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101.
针对目前城市轨道桥梁支座损坏严重、需要更换的问题,从桥梁顶起状态下的钢轨温度力、伸缩附加力、桥梁支座顶起附加力、扣件受力等方面,对桥上无缝线路做了具体计算;分析不同工况下更换支座对桥上无缝线路轨道结构及部件的影响,并根据计算结果提出施工建议。 相似文献
102.
103.
汽车空气动力学是一门研究汽车与空气之间相互作用规律及空气对汽车性能影响的应用学科,其研究手段主要是风洞实验、计算仿真和道路实验,本文则主要介绍风洞实验。 相似文献
104.
空气动力性最优化对未来汽车外形设计的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
以空气动力性最优化设计概念、空气动力学对汽车外形设计的影响、目前汽车空气动力学应用现状、未来汽车造型趋势等方面论述了空气动力性最优化设计对未来汽车外形的影响,并指出:汽车空气动力慢优化设计不会导致汽车外形趋向雷同,而会给汽车外形多样化提供科学指导。 相似文献
105.
实时动态交通流预测模型研究 总被引:11,自引:5,他引:11
根据交流通的特性,本文以神经网络技术为基础,应用遗传算法对网络结构进行优化,应用高阶广义神经网络实时在线预测,并用实际交通流量数据进行验证。 相似文献
106.
107.
公路安全保障工程措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
为了在109国道河北段进行以“消除隐患、珍视生命”为主题的“公路安全保障工程”,以及建设文明样板路工程(GBM工程)的要求,对109国道河北段进行文明样板路安全保障工程设计研究。设计本着“安全、环保、经济、实用”的总原则,同时在标准规范允许的范围内对设计项目进行大胆创新。针对急弯路段、陡坡路段、视距不良路段和路侧危险路段等,设计了相应的改善措施,以消除交通安全隐患。 相似文献
108.
日本E231系与E233系车辆的制动装置结构不同,如E231系车辆上1轴安装2块制动闸片;而E233系则1轴上安装4块制动闸片,闸片的磨损的趋势并不同,而采用同样的替换标准值是不合理的。文中介绍了测量E233系的磨损量以验证最佳的替换标准情况,同时,验证了延长闸片替换周期以削减成本的效果。 相似文献
109.
天然气汽车不仅具有生态学方面的优势,而且更易于满足未来的燃油耗法规。采用天然气缸内直接喷射能够显著改善低速扭矩下的动力特性曲线,从而能获得更好的行驶性能,奥地利维也纳理工大学汽车驱动和汽车技术研究所与Delphi公司在1台3缸发动机上证实了这一点,从而成功地大幅度提高了压缩天然气(CNG)汽车的驾驶乐趣。 相似文献
110.