高速铁路高架站箱梁利用既有梁场进行预制架设方案的探讨

介绍了高速铁路高架站到发线简支箱梁利用既有梁场进行预制架设施工方案,根据现有施工设备及节点工期要求,为了加快施工进度,消除和减少对后期工程的影响,且减少项目投资的目的,对高架站到发线箱梁利用既有设备改造后进行预制架设。     

关于图邻点可区别上界的一点注

设G为一简单连通图．它的一个正常全染色叫做一个邻点可区别的全染色．如果满足：对G的任意两个顶点u，v，都有染点u以及与u相连的边所形成的色集与染点v以及与v相连的边所形成的色集不同．如果一个邻点可区别的全染色需要的色数为k，则把这个染色叫做k—邻点可区别的全染色(简记为k—AVDTC)．对图G，记x′α(G)=min{k|G有一个k—AVDTC}，称x′α(G)为图G的邻点可区别的全色数．本文给出了邻点可区别的全色数的一个上界．     

C23n,C24n邻点可区别的全染色

设G(V，E)是阶数不小于2的简单连通图，n是自然数，V∪E到{1，2，…，k}的映射f满足Vuv∈E(G)，f(u)≠f(v)，f(u)≠f(uv)≠f(v)；А↓uv,uw∈E(G),(v≠w)，f(uv)≠f(uw)；А↓uv∈E(G),G(u)≠C(v)．其中C(u)=f(u)∪{f(uv)|uv∈E(G)}．，f称为G(V,E)的一个邻点是可区分的全染色法，简记为k-AVDTC.其中最小的k称为G的邻点可区别的全色数。G^2是G再加上G中点间距离为2时连边后的图．本文得到了3n、4n阶圈C3n^2，C4n^2邻点可区别的全色数。     

测量成组要素位置度的误差分析及计算方法

研究了在成组要素的位置度测量中，利用坐标测量机测得的零件成组要素坐标值，采用国标(GB1958—80)中的位置度计算方法获取其最优位置度结果的方法。通过这种计算，可以准确评价成组要素位置精度，提高了产品合格率。     

站在新的起点,着力自主创新

我代表建设部党组向建设部科技委城市车辆专家委员会第三届委员会成立大会、中国城市公共交通协会科学技术分会一届二次理事会议的召开表示祝贺，对城市公交、城市车辆制造产业取得的成就表示祝贺。     

循环结构教学中要注意几个问题

江苏省从2011年秋季开始启用新编中职数学教材更加突出对学生职业能力的培养,新增了逻辑代数初步、算法与程序框图、数据表格信息处理、编制计划的原理和方法。