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141.
自2004年北京开通了我国首条城市快速公交(BRT)运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交(BRT)运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交(BRT)系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交(BRT)服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交(BRT)运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交(BRT)系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。 相似文献
142.
<正>本刊讯(通讯员姜开城)由上海市市政工程建设发展有限公司以代建形式组织实施的共和新路高架工程,3月26日在第八届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会上获得詹天佑奖,这是继共和新路高架工程获得上海市市 相似文献
143.
以内置加热管道保温罐为研究对象,介绍了加热保温原理、保温罐体设计、保温层及加热管道结构的设计.该设计可简化保温罐体的制作工艺,降低劳动强度,提高罐体的保温性能、防水性能及整车的美观性. 相似文献
144.
随着水利事业的快速发展,我国的水利工程行业也迎来了快速发展的新时机。由于水利工程的建设使用可以有效地提高水资源的利用率、实现水资源的正确调度、能够对人们的正常生产生活造成巨大的影响,所以上至国家、下到个人都非常注重水利工程相关的建设与管理工作。同时随着施工技术工程理念不断地更新优化,相关的工作人员也需要不断完善自身的能力,进而有效促进水利行业的进一步发展。 相似文献
145.
146.
石灰改良软土作路基填料在饱水条件下的强度特性研究 总被引:2,自引:2,他引:0
通过界限含水量试验、重型击实试验,研究了不同掺灰比对石灰改良土液、塑限、最大干密度、最优含水量的影响;模拟现场条件,利用固结不排水三轴试验,研究了石灰改良土在饱水养生条件下的强度特性,并得出了一些对工程有益的结论。 相似文献
147.
148.
149.
150.
碳纤维复合材料(CFRP)在土木建筑结构中的应用及其前景 总被引:2,自引:0,他引:2
姜天华 《武汉交通管理干部学院学报》2001,3(1):77-80
碳纤维复合材料(CFRP)在土木建筑结构中的应用,是目前国际土木建筑结构工程中的一个开发热点。本从CFRP的材料特性、市场开发等角度,对国内CFRP在桥梁中的应用及补强加固土木建筑结构等方面进行了总结和回顾,同时对其今后的发展与应用前景进行了展望。 相似文献