“大辫子”为纯电动公交引领“随放即充”新出路——访东风扬子江汽车(武汉)有限公司客车市场部部长郑亮

交通运输部在"十二五"期间选择30个城市组织开展"公交都市"建设示范工程,各地城市纷纷响应,节能、环保的公交客车成为城市各地公交客户采购重点。时至今日,完成达标任务的城市屈指可数,其原因仍是无法突破电池难关。扬子江客车则另辟蹊径,用两条"大辫子"为纯电动公交找到了一条"随放即充"的新出路。且听东风扬子江汽车(武汉)有限公司客车市场部部长郑亮为我们揭晓其中奥秘。     

雷声大 雨点小 新能源汽车补贴政策缺乏细则 新能源汽车推广应用补贴政策疑问重重落地尚待时日

9月17日，工信部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，这意味着，     

冠军摇篮的成功秘笈——访“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛安徽代表队领队梁家顺

随着成绩的公布、团体和个人冠军的产生，第五届“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛圆满落下了帷幕。在上一届大赛中摘得个人成绩头筹的安徽代表队“卫冕”成功．获得了本次大赛的团体与个人双料冠军!世间并无常胜将军，但安徽代表队的再次夺冠也并非幸运使然。在“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛总结表彰大会结束后，《交通世界》记者采访了安徽代表队领队——安徽省道路运输管理局工会主席梁家顺，听他讲讲“冠军摇篮”的成功秘笈。     

基于交通冲突与灰色聚类的交叉口安全评价研究

文中提出的城市道路交叉口交通安全评价方法,是通过引入交通冲突技术,并以其和灰色理论为理论依据,以早高峰、平峰、晚高峰3个典型时段的交通冲突与混合当量交通量的比值(TC/MPCU)为评价指标的.为了克服多个时段交通量与冲突数据调查所带来的耗时耗力问题,设计了计算软件,结合普洱市的29个交叉口进行实例应用.     

洛三高速公路失稳风化安山岩路堑边坡加固方案及稳定性分析

根据河南省洛(阳)三(门峡)高速公路K97 900～K98 500路段高陡风化安山岩路堑边坡失稳的具体情况。设计采用了预应力锚杆、抗滑锚杆桩、挡土墙、喷射混凝土及中高压注浆的复台加固方式。根据各种加固结构的不同属性,采用数值计算的方法,对加固后路堑边坡的整体稳定性以及加固结构的承载性能进行了模拟分析。分析结果表明,加固后的坡体稳定性较好,设计中所施加的150kN的预应力值也比较台理,同时各种加固结构组成了一个有机整体,从而使坡体的整体稳定性得到了有效控制。     

新里程 新起点——记2010年中国客车行业发展研讨会

当天,对宇通客车股份有限公司来说也是个历史性的日子.2010年第4万辆客车在河南郑州宇通工业园下线,宇通客车一跃成为国内首家年销量突破4万辆的客车企业.以宇通为代表的客车生产企业,正努力并将继续为建设和发展便捷、高效、绿色、安全的交通运输体系做出自身应有的贡献.     

风扇和离合器的完美交响——专访霍顿高级副总裁Steve Wardleworth

2010年3月19日,美国霍顿公司与北京瑞森同升商贸有限责任公司签署合作协议,正式授权北京瑞森同升商贸有限责任公司为美国霍顿公司中国代表处,全面负责霍顿公司在中国地区的市场推广、技术支持及相关服务。     

降成本 提效率 信息化为物流业插上智慧的翅膀

我们常用最具代表性的生产工具来代表一个历史时期,比如石器时代、蒸汽机时代、电气时代、原子能时代等。用这种思维模式来观察20世纪,那么,进入20世纪50年代末,计算机的出现和逐步普及,把信息化对整个社会的影响逐步提高到一种绝对重要的地位。信息量、信息传播的速度、信息处理的速度以及信息应用的程度等,都以几何级数的方式在增长,人类走进了信息时代。     

许沟特大桥主拱结构徐变与收缩影响研究

针对许沟特大桥主跨220 m钢筋混凝土等截面悬链线箱形无铰拱,主拱圈采用支架上分层分段现浇施工方法属国内首创,混凝土徐变与收缩对主拱受力影响很大。通过建立合理的徐变与收缩数学模型和采用数值及有限元分析方法,研究了各加载工况下混凝土徐变、收缩对主拱主控截面内力与变形以及截面应力重分布的影响,分析了混凝土收缩对主拱圈分层浇注自应力的影响。研究结果为大桥预拱度设置及分段分层浇注方案制定和时间间隔控制提供了可靠的理论依据,并为同类桥梁的设计、施工提供借鉴指导。     

道路安全审计及实例应用

结合国外道路安全审计研究成果和国内道路安全实际情况,阐述了道路安全审计的定义、目标、内容和理论模型.并结合中国交通的特点,探讨了在中国实施道路安全审计工作的原则、对象、阶段和步骤.结合云南省某具体路段,从交叉口的位置、布局、视距、标志、标线和安全设施等方面,指出了存在的安全隐患并提出了相应的改善措施建议和优化整治方案.