复合地基桩土应力比影响因素分析

桩土应力比ｎ值是反尖复合地基中桩土共同作用的一个重要参数，该文根据复合地基中桩和桩间土共同工作原理，从理论上对影响桩土应力比的诸多因素进行了分析和研究。     

铁路桥梁横向振幅超限的原因及加固减振方法探讨

铁路提速，导致部分铁路桥梁横向振幅超限，本文分析了铁路桥梁横向振幅超限的原因，并列出各种减小横向振幅的加固减振方法。     

CFG桩复合地基工程特性分析

结合实际工程，通过现场试验，对CFG桩复合地基的加固机理和承载特性进行了研究分析，可供设计施工参考     

赛纳情缘

从儿时起我就是一个汽车谜，那时候还几乎没有私家车的概念，我接触最多的汽车就是刷得红白相间的大公共汽车，每次坐都要挤到驾驶员身后的位置，看着司机师傅熟练的挂挡打方向，自己在心里默默地学着他的动作，那叫一个羡慕，当时最大的理想就是长大后当个公交司机，每天可以摆弄这庞然大物，多美呀！     

强夯法加固新近回填杂填土地基的工程实践

结合实际工程，通过现场实验，分析了强夯法对新近回填杂填土地基的加固效果及一些体会，以供工程参考。     

铁路隧道下穿施工引起既有铁路线路变形规律研究

近年来,随着我国铁路交通的大规模建设,新建铁路以隧道的方式下穿既有铁路越来越多的出现且在大量的工程当中且影响越来越严重。结合京石高铁下穿既有石德铁路工程,对下穿隧道暗挖段进行了数值模拟计算,分析研究了隧道下穿施工时对既有铁路路基沉降、轨道沉降、轨道水平偏差及轨向偏差的变形规律,得出了隧道下穿施工对既有铁路线路的影响,对工程的设计和施工具有一定的指导意义。     

CFG桩复合地基工程特性分析

结合实际工程，通过现声试验，对CFG桩复合地基的加固机理和承载特性进行了研究分析，可供设计施工参考。