铁路路基改良土干湿循环耐久性试验研究

针对高等级高速铁路和特殊环境的建设中改良土耐久性要求严格的问题,通过调控水泥、石灰配比和级配,制作无膨胀性粉细砂和粉黏土、微膨胀性泥岩的改良土试件,测试试件每次干湿循环后的质量损失率和胀缩变化率.结果表明:粉细砂和粉黏土胀缩率不大于±0.2％;泥岩粒径在20 mm以下,水泥和石灰混合掺量在9％及以上时可以获得耐久性较好...     

基础制动装置中简易自主移动装置受力分析

介绍了设置在基础制动装置内部的简易自主移动装置的结构,并对该装置受力情况进行了分析,提出了其正常工作的边界条件。     

地震建筑遗址的破坏特点、加固原则和方法

研究目的:地震遗址作为一种特殊的文化遗产形式,具有保存状况脆弱、保护工程实施风险大的特点,震后遗址的加固保护完成后要能集中反映被地震震损或震毁的建筑物、构筑物的结构类型、功能类型、材料类型、损毁程度、损毁方式等方面的特殊性,需要对遗址的破坏特点、加固原则和方法进行研究分析.研究结论:本文结合地震遗址文物保护工程的特殊设计原则,通过分析汶川及玉树地震遗址的主要结构形式和破坏特点,结合文物保护的最小干预、原真性、可逆性和可识别的原则,提出地震遗址抗震加固的内涵是结构整体加固而非单个构件的补强,在遗址加固时应遵循整体以结构抗倒塌能力补强加固为主,局部以受损结构构件修复加固为辅的原则,给出相应的加固方法.     

桥梁缆索防腐材料喷涂台车的优化设计

由于桥梁缆索防腐新材料的兴起,需要研发与缆索防腐新型材料配套的施工方法和施工装备。结合现有缆索防腐方法和新型防腐材料的特点,设计了缆索防腐材料的自动喷涂台车,该台车具有维修简单、拆装方便、自动化程度高、施工效率高、喷涂均匀等特点。采用Workbench分析软件对台车的整体结构和关键部件进行分析计算,对走行机构动力进行计算,并优化台车的结构和外观设计方案,确保台车结构布置形式合理,安全稳定。台车的设计充分考虑了其作业过程的安全控制、质量控制和成本控制。     

如何延长活塞环的使用寿命

从使用和维修角度,对如何合理使用活塞环并延长其寿命进行了论述。     

高速公路两侧土壤中石油类物质污染的调查与分析

针对我国目前对高速公路两侧土壤中石油类物质污染的研究较少的情况,对土壤样进行分析研究,得出高速公路两侧土壤中石油类污染物含量发生变化的规律及原因,提出有效整治措施的依据。     

转向机螺栓松动滑移原因解析

某车型的开发过程中,转向机与前副车架连接螺栓在台架试验中,效率试验时,出现了螺栓拧紧轴力低于最小必要轴力,并在滑移试验时,出现了松动滑移现象,本文通过设计计算及试验验证,分析出现松动滑移的原因及给出解决方法,并对解决方案进行实物的验证,快速有效地解决了松动滑移的问题,为后续类似的问题处理及设计提供借鉴和参考。     

电梯螺杆的锻造

电梯螺杆是货梯的重要零件,零件简单,但细长而头部大,头部聚料成形困难。本文主要介绍了空气锤自由锻龟梯螺杆的方法,以及基于现有的锻压设备闲置情况,采用分边适宜模具在摩擦压力机上镦头聚料局部锻造,用普通机械压力机模锻成形的电梯螺杆的锻造工艺方法。