性能与性感——大众尚酷Scirocco

没有太多发动机的咆哮声，也没有闻到多少沸腾的轮胎焦味，但1．4LTSI双涡轮发动机却将性能一再精进。虽然拥有大众车型少见的性感身材，但并不哗众取宠。我闻着海边新鲜的空气，去体味同样新鲜的大众Scirocco尚酷，看看它到底有多少跑车精髓。     

THE BEST—别克君威2.0T

其实面对这款车型我很难想到一个合适的题目来形容它，为什么？拥有目前国内上市最强的2.0L涡轮增压发动机、升功率达到83kW/L、0-100km/h加速时间7.7秒……这些都是同级第一的，数据的载体就是别克新君威2.0T。     

我的青春我做主

“你一个年轻漂亮的小姑娘，买个这么超级稳重的车干嘛？”朋友的碎碎念还在耳边嘤嘤嗡嗡，晓晓却笑容满面的悠哉悠哉，“呵呵，这就叫如鱼饮水，冷暖自知。萝卜青菜，各有所爱!”     

杀气——2010款三菱欧蓝德EX

十胜是日本最大的试车场，隶属于三菱，在这里，我们体验了中期改款的欧蓝德EX，最令人兴奋的是三菱御用车手、达喀尔冠军增岗浩的驾控表演，淋漓尽致地在每一个弯道展现出了S-AWC超级全轮控制系统的强大抓地力，相信每一个试乘过的人，都会有强烈的购买欲望。     

有一种精神叫坚强——东风日产逍客、新奇骏

当我理性地面对眼前的两款车时，我一直试图使自己保持心情的平静，但是，无形的力量却时刻提醒车里的我，驱动它，你会成为真正的男人。拒绝温柔，它们的表情告诉我，暂时离开城市，会让这个并不寒冷的冬季更有味道，你会发现，有一种精神叫坚强。     

新“心”向荣——上汽荣威550 1．8L

上海向东百公里，便是壮阔的东海之畔，崭新整洁的街道、温润清新的海风已经预示出这里的经济价值。距此不远，一座孕育在海滨风景中的新城临港工业区正在悄然兴起，首当其冲，上汽荣威看中了这里的好风水，一台台全新的荣威550正从新建的临港工厂内驶出。     

像钟表一样精准

兰博基尼为客户们带来了全新的赛车系列——赛道测试功率为419kW的兰博基尼Gallardo Super Trofeo。     

迈出坚实第一步——科鲁兹C-NCAP碰撞试验

2009年6月9—11日，上海通用雪佛兰科鲁兹在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C—NCAP的3项碰撞试验。     

不再一枝独秀——斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事总经理铃木一成

斯巴鲁进入中国已有5年时间，品牌认知度和销量都在惊人的增长，甚至达到了可以讨论国产的时候。前两任的斯巴鲁中国“掌门”都在任期内完成了计划任务，满意归国。新一任“掌门”则在金融危机中上任，迎接他的是更大的销量压力。我们听说这是他第一次在日本本土外工作，他会用怎样的计划来迎接市场挑战是读者很关心的问题，特别是改变目前斯巴鲁只有森林人一枝独秀的状况，《车主之友》第一时间对斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理铃木一成先生进行了专访。     

实用至上 新一代普力马

如果你想买一辆既可以平时上下班代步，又能贴心地照顾家庭，价格上也比较容易接受，而且外形和设计理念还非常时尚的车型，那么有着合资背景的全新一代普力马或许会是个不错的先择