用于高效电动车的创新的高速动力传动系统方案

电气化传动系统越来越多地采用高速方案,因其具有最高的功率密度而能有助于减轻质量。由于其输入转速高,特别是对于桥减速器在效率、承载能力和噪声-振动-平顺性（NVH）特性等方面提出了新的挑战。在德国慕尼黑理工大学齿轮和传动结构研究所（FZG）的领导下,Speed2E合作项目在一台高性能传动系统样机上对此进行了研究,该项目的研究成果将有助于纯电动车（BEV）达到开发目标。     

异常气象条件下的安全驾驶方法

在异常气象条件下，如刮强风、下大雨、浓雾天、下雪、路面结冰等，极易发生道路交通事故。日本某企业针对不同的异常气象条件，提出了相应的安全驾驶方法，用来指导本企业的驾驶人安全开车。详见下表：     

在居住区设置30公里／小时限速区对道路安全的影响

在瑞士．把最高车速降到30公里／小时的措施在局部地区实施的效果更优于在大范围区域内实施的效果，尤其是在居住区的干道和辅助干道上实施这一措施的效果更好。这些30公里／小时限速区（以下简称“30公艰限速区”）只在面积不大于1平方公里且没有主干道路的区域内设立。     

野外机动核生化实验室

野外机动核生化实验室主要用于识别和检查各种核、生、化污染物，测定放射物和有害物质，分析这些物质的生物、化学性能及对微生物作试验研究。该实验室能够现场测定出用于综合评估环境防护、操作防护与辐射防护方面危险的全部信息。最先进的分析设备安装在4台标准的NATO（北大西洋公约组织）方舱内，这些方舱能够用卡车、飞机、火车或船舶作运输。     

道路入口管理综述

道路入口管理不仅仅是对道路进行控制,它是通过“对小路的地点、空间、设计和运营、中间开口、立体交叉和街道与道路的连接路段进行系统控制”来提升道路交通安全水平和保持道路畅通的一种手段。此外,中央隔离带设置、辅路设置、交通信号灯间距等道路设计要素也在统筹考虑范畴内。     

无人驾驶列车系统：郊区列车运营的新时代

在世界范围内,无人驾驶列车的优势已在许多城市铁路网运营中体现出来,但自动化运营方式尚未在郊区铁路收到成效。Parsons公司近日完成了丹麦哥本哈根市郊区列车铁路网自动化运营状况的详尽调研,本文采用了公司开发部主管Tony Gowland先生和投资与交通部负责人Alan Dowton的情况解说报告。     

车队智能管理系统

近来车队智能管理系统在货运和客运行业中越来越流行。如一天的订单数、货物数达到上百甚至上千件的时候，靠人工来控制、管理车队及提供服务将会有很大的难度。在车辆调度中心内部以及中心和车辆之间都需要信息处理系统和有效的通讯手段。     

有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究

本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示，同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比，发生摩-汽相撞事故的概率要小，更具驾驶和控制车辆的能力。     

狭窄空间的竖井下沉施工

D Allenby，Edmund Nuttall公司的隧道总工程师，和D Kocurek，Kocurek Excavators公司的常务董事，描述了一种可以应用于狭窄或危险环境下的竖井下沉挖掘和建造的设备。     

幸福感在交通政策中的作用

幸福感、生活质量和幸福正逐渐影响众多不同领域,例如经济、国家标准和公共健康。尽管心理幸福感的重要性日益受到重视,但却鲜有人关注交通系统对生活满意度的影响。首先,探讨幸福感在交通政策中所发挥的作用,并阐述幸福感对未来交通政策的启发作用。其次,回顾心理学文献,提出一个假设的模型即交通会通过提高重要生活领域的可达性或者物质环境的机动性及外部性从而对生活满意度产生间接或直接影响。对交通领域的初步研究为该模型提供了支持。最后,阐述政策建议和可使用该框架进行研究的领域。