一种基于激光测距的船形轮廓扫描系统

为提高自动化码头中岸边集装箱起重机对船作业的效率和安全性,提出一种适用于自动化岸桥的船形扫描系统。该系统将激光器安装在岸桥小车架下方,利用激光器测距原理,实时扫描获取船上障碍物的轮廓,并随着小车的运动,生成障碍物点云地图信息;利用障碍物信息和吊具位置关系,对小车和起升限速以达到防撞保护的目的;系统可以提供船形轮廓,用于PLC制定高效且安全的自动运行路径,降低岸桥司机手动操作时间。     

基于D—S证据理论的汽车换挡品质主观评价方法

针对汽车换挡品质传统主观评价方法的不足,提出了一种基于D-S证据理论的换挡品质评价方法.该方法利用人的感觉器官作为"仪器",通过D-S证据理论对不同驾驶员给出的评价结果进行数据融合,以实现群决策层次多人评价意见的证据合成.试验结果表明,该方法克服了传统主观评价方法的模糊和不确定性,得到的评价结果与实际情况一致,能准确、可靠地评价换挡品质.     

地质雷达点测在隧道超前地质预报中的应用

简述地质雷达的基本工作原理和方法,介绍了三种地质雷达的采集方式,结合地质雷达点测在隧道超前预报实例中的应用,说明了点测在隧道超前预报中的实用性。     

老城区交通问题分析及改善对策——以南宁市老城区为例

老城区交通的改善与优化是国内众多城市所面临的一个重要课题。以南宁市老城区为例,在分析其交通问题现状的基础上,从减少区内交通量和优化区内交通出行环境两方面入手,提出四点改善老城区交通的对策：利用外围环路分流过境交通;优化交通出行方式结构;构建慢行廊道整合区内资源;通过景观设计提升道路品质。这对城市交通的完善具有参考价值。     

基于BP神经网络算法的土木结构损伤检测研究

结构损伤会导致其振动频率发生变化,基于频率测量的结构损伤识别方法简单方便,在结构健康监测领域应用广泛.本文在分析结构固有频率的基础上,把结构损伤识别问题分解为损伤状态辨别、损伤定位、损伤程度识别三个过程,对每个过程用模态参数构造标识量,并作为特征参数输入到神经网络中实现损伤识别.结合实验室一箱形钢梁的损伤检测试验进行了应用,收到满意的效果.     

列车在移动IPv6网中的切换性能分析

提出基于铁路的GSM-R网络的小区切换技术,采用分级的网络结构、MIPv6技术并借助于MAP优化路由思想,根据列车行车特点设定路径指针,通过对小区内高速列车通信特性用M/M/1/k队列建模分析其切换的延时和带宽利用率.     

基于行人优先的过街信号相位优化方案研究

文章通过分析现有交通信号控制的优缺点,综合考虑影响行人过街的各种因素,创新地提出一种既对车辆延误影响不大,又能有效地提高行人过街效率的交通信号控制优化方案,并以广州燕岭路段为例验证其可行性.研究结果表明,该方法能为信号灯配时优化提供有力依据.     

高铁动车检修整备基地动态试验组织

以首个开通的动车检修整备基地(北京动车段)开通组织工作为例,介绍北京动车段动态验收中的前期准备、方案制定和组织实施等工作中的经验和应注意的问题,为后续动车检修整备基地开通试验工作提供参考。     

浅析基于降低工程成本的物资管理

介绍了建筑施工项目物资管理存在的问题和解决的措施,并对物资管理中的几个方面做了简要的阐述,提出了将现代物流管理思想引入建筑施工项目的物资管理,以提高生产经营效率.