大骨节病（发生在中国的一种地方性骨关节病）关节软骨代谢

目的 本研究旨在了解大骨节病(KBD,在中国发生的一种地方性骨关节病)患者软骨CD44和蛋白聚糖的代谢及相关影响.方法 用免疫组织化学方法分析分化抗原-44(CD44)、BC-13以及3-B-3(-)在所采集KBD患者和正常人软骨切片中的表达;采用夹心酶联免疫吸附测定法检测血清中可溶性CD44(sCD44)、白介素-1β(IL 1β)、肿瘤坏死因子α(TNF-α)以及基质金属蛋白酶-1的水平.结果 苏木素&伊红(HE)染色以及甲苯胺兰染色显示,在KBD病患儿以及成人软骨中有细胞坏死和蛋白聚糖的缺失;免疫组织化学染色发现,KBD成人和儿童患者软骨组织中CD44、BC-13和3-B-3(-)具很强的阳性表达;sCD44、IL-1β和TNF-α在KBD成人和儿童血清的水平明显高于正常成人及儿童对照组,经统计学分析具显著性差异.有意思的现象是,KBD病区正常儿童血清中IL-1-β和TNF-α的水平亦明显高于非KBD病区正常儿童的水平,这些都提示可能还有一些未被确定的因素(例如遗传因素)或许对KBD发病具有一定的影响.结论 大骨节病患者CD44、IL-1β和TNF α代谢发生的改变,以及KBD成人和儿童软骨由于聚集蛋白聚糖酶活性增强所产生的蛋白聚糖的丢失,可能是KBD发病机理中起关键作用的重要因素,可以引起病态的关节形成和关节的不稳定,这些都可以导致在KBD患者中发生继发性的骨性关节炎.     

南宁铁路局2010年运输能力分析与建议

通过对南宁铁路局现有运输点和线的能力分析,找出影响2010年货物增运600万t的制约点,提出优化运输组织、加快货场建设、提高装卸作业能力、推进项目扩能改造等工作建议。     

城市公共停车场选址双层规划模型

停车问题是中国大中型城市面临的主要交通问题之一。考虑到早期对停车问题认识不足和城市空间资源紧张的实际情况,发展公共停车场十分必要。构建城市公共停车场选址双层规划模型:下层优化目标为考虑停车场容量约束的用户均衡,上层优化目标为行驶时间和步行时间广义成本最小。该模型克服了传统规划模型无法同时考虑行驶时间、等待时间、停车收费和步行时间的缺点,并利用交通规划软件EMME3进行求解。最后,基于经典Sioux Falls路网算例的结果表明,停车场选址双层规划模型求解过程相对简单,结果较为可靠。该研究方法可为城市公共停车场规划建设和相关政策制定提供理论支持。     

高速公路出入口改建关键技术研究

高速公路出入口互通立交改建是一项复杂的系统工程。受现状互通设施、有轨电车、高压走廊、河道水系、慢行系统等条件限制,互通立交改建难度较大,是高速公路出入口改建的重点和难点。为实现设计目标需要进行关键技术研究。以苏州绕城高速天池山互通改建为例,从优选互通型式、桥型选择、以人为本设计、宽容设计、精细化设计、绿色设计理念等方面进行探讨,以期为同类型项目提供参考和借鉴。     

消息传输中间件JWMQ原理和应用

为保障信息交换的可靠性和应用接口的简单性,中间件技术可以为应用提供简单的消息传输接口,并在接口内部实现了断电续传、消息路由、消息转发、传输监控和数据加密等功能.大量的实际应用表明,JWMQ的应用可简化应用实现的复杂性,增强系统的模块化,提高数据传输的可靠性,具有较好的社会和商业应用价值.     

基于模糊综合评价的船舶安全检查选船方法研究

将层次分析法、模糊综合评价法应用到船舶安全检查选船研究中，构造船舶安全检查选船指标评价系统，建立评价集、权重集，实现对船舶安全检查选船模糊综合评价。     

直埋供热管道水平转角段设计

文中根据《城镇直埋供热管道工程技术规程》中的直埋水平转角管段应力验算方法,对直埋水平转角管段的受力情况进行了分析,并结合工程实例,采用弹性抗弯铰解析法,通过改变不同的设计参数,对直埋供热水平转角管段的受力情况进行了计算。通过对计算结果的分析,明确了影响弯头应力的主次因素,发现弯头的曲率半径、管顶埋深、管径和循环工作温差对直埋供热水平转角弯头的应力有不同程度的影响,且影响的规律不同。通过计算,绘制了部分工况下的应力图,可以直接在图上查找相应数据,对进一步优化直埋供热管网布置,提高管网可靠性,降低投资,具有借鉴意义。     

铁路工程施工期典型环境影响因素分析

根据近年对铁路建设项目环境监控过程的实践经验，对铁路工程中不同工程类型施工活动进行了分析，识别出各种类型在不同施工阶段产生的环境影响因素，提出了相应的控制措施。