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京沪高速铁路的建设是全国上下共同关心的一项跨世纪的伟大工程,本着管好用好京沪高速铁路的宗旨,详细讨论了京沪高速铁路的几种可能的营运管理模式,在对比分析其优缺点的基础上,提出了各种方案的适用范围,并讨论了京沪高速铁路在营运管理中亟待解决的问题。 相似文献
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京沪线客流和旅客快车开行方案的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
客流是研究京沪高速客运专线运输组织模式的基础,在已有的研究报告中,一般都认为京沪线的跨线客流约占2/3,而本线客流占1/3左右,本文通过对京沪线实绩客流和现行旅客快车开行方案结构的深入分析,提出了“跨线客流与本线客流各占50%左右,而跨线旅客快车开行对数约占2/3,本线旅客快车开行对数占1/3左右”的结论,它对研究京沪高速客运专线运输组织问题有重要参考价值。 相似文献
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分析旅客购票过程中的行为特性,基于排队论建立带有止步和中途退出的铁路客运站售票厅排队系统微观仿真模型,以旅客平均排队等待时间最小等为目标函数,就自动售票机的售票分担率和终端配置数量对排队系统的影响进行灵敏度仿真分析.研究结果表明:在自动售票机售票分担率一定时,自动售票机终端的配置数量存在1个阀值,当终端数量超过该阀值时,旅客的平均排队等待时间没有显著减少,在自动售票机终端数量一定时,自动售票机的售票分担率也存在1个阀值,当超过该阀值时会增加旅客平均排队等待时间,使服务水平下降. 相似文献
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通过对我国铁路运输中存在的匿报品名及夹带危险货物问题的原因分析,结合当前铁路危险货物运输的实际情况,提出通过建立运输企业登记制度、广泛应用先进检测设备、加大诚信运输宣传力度、加强危险货物检查的培训、严格检查考核等措施,加强对危险货物匿报品名及夹带危险货物的查堵工作。 相似文献
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区段内列车晚点传播理论的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
铁路运输企业如何适应运输市场需要,加速运输管理体制改革,已成为当前我国铁路运输企业改革的重要课题,作者认为,发达的运输市场经营机制,必要求有高标准的运输系统质量与之相适应,基于这一认识出发,本文强调了在我国长期被忽视的铁路运输列车工作质量问题,并通过对区段内各类运行列车组间第一层次和高层次列车晚点传播过程及其传播规律的研究,定义了列车后效晚点时间,必要列车运行图缓冲时间和列车运行工作时间质量指标等 相似文献
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考虑能源消耗的城际列车运行速度优化 总被引:1,自引:0,他引:1
在考虑能源消耗以及城际列车与公路大巴和私家车客流竞争关系的基础上,以铁路运输部门收入最大化和城际旅客出行广义费用最小化为优化目标,以运输供给、列车到发时间以及列车数为约束条件,建立连接2个中心城市的城际列车运行速度的多目标非线性优化模型,并借助Matlab软件实现基于模糊折中规划的求解算法.分析旅客时间价值和最小上座率2个参数的变化对城际列车最优运行速度的影响.算例结果表明:在考虑列车的运行能耗后,城际列车的最优运行速度随旅客时间价值的提高呈上升趋势,随最小上座率的提高呈下降趋势;在一定的经济发展水平下,列车过高的运行速度并不能减少城际旅客出行的广义费用,反而造成列车运行能耗的大量增加. 相似文献