基于光纤光栅应变传感器的潜艇结构监测系统

对潜艇结构的实时监测能有效预防事故的发生.对基于光纤光栅应变传感器的潜艇结构监测系统进行研究,对系统的设计、具体的设计方案及工程应用中的关键问题进行论述,并提出了解决方案.通过应变传感器网络测试实验,得到相应的激励信号和功率谱.     

数据库在电站微机测试系统中的应用

以Access数据库在电站微机测试系统中的工程应用为基础,给出了数据库的基本概念及结构,并结合电站测试标准要求及测试方法给出了具体数据库的设计方法。该系统已在国家内燃机电站检验中心得到了应用。实践表明:通过对数据库的有效设计,可极大地提高测试效率。     

小细胞肺癌及其配对的正常肺组织差异表达蛋白质的双相电泳-飞行时间质谱研究

目的应用比较蛋白质组学方法分析小细胞肺癌(SCLC)与其配对的正常肺组织差异表达蛋白质,为阐明SCLC发病机制、筛选其早期诊断标志物提供有益的思路。方法应用双相电泳(2-DE)分离6例SCLC及其配对的正常肺组织可溶性总蛋白;应用基质辅助激光解吸电离飞行时间质谱(MALDI-TOF-MS)获得差异蛋白点的肽质量指纹图谱(PMF);通过Mascot软件查询NCBI或SWISS-PROT数据库鉴定蛋白质。结果每张图谱约检测到800多个蛋白质点。经匹配分析,肺癌组织之间和正常肺组织之间凝胶图像的匹配率分别为75.5%和78.2%;选择14个背景清晰、重复性及分辨率较好、蛋白表达差异明显的点进行质谱分析,结合表观分子量及等电点(pI),初步鉴定了11种(六类)蛋白质:①与蛋白质降解通路有关的蛋白质:蛋白酶体α亚单位3型、蛋白酶体β亚单位2型及β亚单位5型;②自由基/抗氧化剂类:锰-超氧化物歧化酶(Mn-SOD)、过氧化氢酶(CAT)和黄素还原酶(FR);③细胞骨架类:原肌球蛋白-3(Tpm-3);④与能量代谢有关的蛋白质:硫氧还蛋白过氧化物酶(TPX1);⑤分子伴侣:抑制素(PHB),内质网蛋白ER29(Erp29);⑥其他:可溶性NSF黏附蛋白(alpha SNAP)。结论应用2-DE及MALDI-TOF-MS方法分离并初步鉴定了11种(六类)蛋白质;这些蛋白质与SCLC发生发展密切相关,部分可能成为SCLC诊断及治疗的分子靶点。     

基于传感器数据的船舶主机油耗预测分析

以某远洋油船主机为研究对象,基于斯皮尔曼相关性分析和随机森林特征重要性评估的特征选择方法,设计特征参数由多到少的L、M、S等3个建模特征数据集,利用岭(Ridge)回归方法、人工神经网络(ANN)和梯度提升回归树(GBRT)方法构建船舶主机油耗预测研究。研究结果表明:以特征最少的数据集构建的GBRT预测模型具有不逊色于其他2个特征集的性能表现。所提出的特征选择方法能够在有效平衡模型复杂度与预测准确性的基础上,筛选出对目标影响最大的主机排烟出口压力、涡轮增压器转速和主机扫气压力等少数特征参数,从而有效降低船端与岸端的数据传输成本,为数字孪生技术在船舶上的应用提供支撑。     

动车组端部区域车门隔声性能提升研究

根据动车组端部区域隔声性能提升需求,针对内置式侧拉门和外端拉门结构,分别采用门扇内部填充结构优化和门系统密封结构优化的方法提升两种门型的隔声性能,通过试验验证了两种方法对车门隔声性能提升的有效性,为结构优化后车门结构的批量推广应用奠定基础。     

企事业单位人事档案信息化建设探讨

本文阐述了人事档案信息化的重要意义,对目前企事业单位人事档案信息化建设中存在的重视程度不够、资金投入不足、档案信息化人才缺乏等问题进行了分析,并提出相应的对策,以期促进企事业单位人事档案信息化建设的加速开展。     

电动汽车用锂离子动力蓄电池UN38.3认证检测研究

目前电动汽车用锂离子动力蓄电池成为新能源领域的热点,本文从标准定义、不同类型电池的检测项目、送检数量以及UN38.3关键条款等方面解析UN38.3标准,以期帮助企业了解并做好UN38.3检测,顺利完成电动汽车用锂离子动力蓄电池的出口运输。     

2022款大众辉昂380TSI车行驶中偶尔会自行熄火

<正>故障现象一辆2022款大众辉昂380TSI车（豪华版）,搭载DMJ发动机,累计行驶里程约为2.6万km。车主反映,车辆行驶过程中偶尔会自行熄火,熄火后等待十几分钟才能起动着机。该故障已在维修站检修过多次,但故障始终未能解决,于是维修人员找到笔者所在的工作室进行技术支持。故障诊断经过与维修人员沟通得知,在维修站多次故障诊断中,已收集到车辆故障时的7点信息：（1）该车熄火时组合仪表指示灯点亮,起动发动机,起动机无反应;（2）用故障检测仪（VAS6150C）检测时,VAS6150C界面上右上角的点火钥匙图标显示为接通状态;     

公路沿线全土质边坡生态防护质量评价方法研究

边坡的生态防护处治具有工程、生态、景观等多重价值,为了实现对边坡生态防护工程的精准评价,以全土质边坡为研究对象,在全面、准确地遴选出适用于全土质边坡质量评价指标的基础上,采用熵权法建立了质量评价量化模型,并以某省道沿线全土质边坡为案例,阐述了量化模型的建立及应用过程,为边坡生态防护工程的质量评价标准形成提供了一定的参考。