全文获取类型
收费全文 | 3198篇 |
免费 | 53篇 |
专业分类
公路运输 | 1101篇 |
综合类 | 660篇 |
水路运输 | 797篇 |
铁路运输 | 599篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 74篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 139篇 |
2013年 | 98篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 140篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 133篇 |
2004年 | 128篇 |
2003年 | 114篇 |
2002年 | 103篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 125篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 102篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 66篇 |
1990年 | 58篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 4篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 4篇 |
1974年 | 4篇 |
1964年 | 2篇 |
排序方式: 共有3251条查询结果,搜索用时 218 毫秒
851.
为了研究信息化条件下交通出行分布规律,以基于最大熵理论的目的地竞争力分布模型
(CDM) 为研究对象,从出行者对目的地选择行为这一微观角度出发,引入目的地强迫度和信息
强迫度两个参量,对CDM进行修正。通过建立无信息和有信息两种假设情景,以弹性出行和非
弹性出行两种出行目的为分类,分析出行者对不同类型出行目的地的选择过程,建立最大熵优化
模型,通过求解引入新参量后的多目标优化问题,建立CDM交通分布修正模型并进行参数估
计。利用南京市居民出行调查数据对CDM修正模型进行验证,并与传统的双约束模型进行对
比,结果显示CDM修正模型拟合误差在2%以内,精度较高。改进后的CDM修正模型不仅能够
减小拟合误差,而且能够体现出行目的地的选择行为对交通分布的影响程度,在信息化条件下能
够很好地模拟居民出行分布规律。 相似文献
852.
853.
高速公路的高路堤及深路堑处理是设计中的关键环节,对路基边坡的稳定以及路基安全至关重要。以内蒙古自治区某高速公路为依托,介绍高速公路高填深挖路段设计方案,以供参考。 相似文献
854.
互通式立体交叉是高速公路与其他道路进行交通转换的重要节点,高速公路的互通立交区方案布设向来都是设计工作中的重要一环。以省内规划的海洋红疏港高速公路与运营中的鹤大高速公路相交设置的谷家屯枢纽互通式立交方案为例,阐述互通立交方案布设的思路。 相似文献
855.
856.
通过分析发动机振动信号的基频与转速之间的数学关系,设计了基于LabVIEW的采集系统,利用小波变换的方法提取振动信号的基频,提出了一种精度高、易于实现的发动机瞬时转速检测算法,并通过试验验证了该方法的可行性.经过与实际转速比较,该算法的误差率在1%以内,准确性和鲁棒性均符合测量求,具有重要的实用价值. 相似文献
857.
858.
路基防护与加固工程,是防治路基病害,保证路基稳定,改善环境景观和生态平衡的重要设施。随着高速公路使用年限的不断增加,路基不断出现沉陷,因此,针对高速公路路堤沉降的原因进行分析,并探讨加固处理的综合处置措施尤为重要。 相似文献
859.
变态反应性疾病是世界范围内重大卫生问题之一,近50%的变态反应性疾病患者对草类花粉过敏。葎草在我国分布广泛,是引起花粉症的主要致敏物之一。葎草花粉症患者呈逐年上升趋势,已受到人们广泛关注。本文从葎草花粉的致敏状况、主要致敏蛋白组分、葎草花粉症诊断和治疗方法的建立以及主要变应原重组等方面进行综述。 相似文献
860.
序言
党的十七大报告提出:要加快发展现代综合运输体系。交通运输部救捞系统作为海上的专业救助队伍,自救捞体制改革以来,在部党组的正确领导下,严格按照部党组做好"三个服务"的要求和"三精两关键"的总体目标, 相似文献