电动车控制装置元件冷却技术的发展—热管冷却系统

本文介绍热管冷却原理，电力电子元件的热管冷却技术及其在ＶＶＶＦ逆变器和辅助电源中的应用实例。     

浅基础下破坏面深度的确定

基于极限平衡滑移线理论，本文提出了一套浅基础下破坏面深度计算公式，该公式可综合考虑土重、抗剪强度指标、基础宽度、基础埋深、荷载倾斜和荷载偏心和影响因素，通过与Ｍｕｈｓ大型模型实验结果相比较验证了本文公式的正确性。     

孤岛上的护标人家

相传,西汉年间刘公行船触礁于海岛,脱险后他便定居岛山,昼夜为过往船只举火导航。后人立碑记念,此岛得名刘公岛。如今,黄海海域大福岛上驻守着一对护标夫妻和他们的女儿。每当夜幕降临时,他们点燃茫茫孤岛上的那盏灯,为军舰导航。——题记丈把长的小渔船载着我们,象片柳叶儿,“突突”地往孤岛荡去。我们要去拜访那户岛上人家。浪谷间,船一歪一歪,海水象要灌满船舱。     

充液柔性接管轴向耦合阻抗理论研究

本文基于管内平面波假设,考虑泊松耦合,从基本方程出发,推导充液柔性接管的声阻抗、机械阻抗和机械-声、声-机械耦合阻抗的解析表达式,通过算例对轴向阻抗结果以及耦合与非耦合的阻抗结果进行对比,研究几何参数对轴向阻抗结果的影响,比较钢管和橡胶管的轴向阻抗值.所给出的计算公式拓展和完善了现有柔性接管阻抗的理论研究工作,可以为耦合阻抗试验测试提供理论依据.研究结果对于柔性接管动态特性的综合研究、提高管路系统声学设计水平具有重要的意义.     

高烈度地震区公路网抗灾能力评价方法研究

对高烈度地震区公路网的抗灾能力进行评价研究有着重要的意义。确立了从路段到路径,从路径到路网的公路网抗灾能力评价思路,提出了高烈度地震区公路网抗灾能力评价模型,并在此基础上,提出了高烈度地震区公路网生命线布局思路,研究成果为高烈度地震区的公路网规划建设、公路系统的抗震加固以及防灾对策提供理论根据。