动态规划在轨道交通清分系统中的应用

城市一卡通和轨道交通路网化运营,迫切需要统一高效的清分清算中心.轨道交通清分系统承担各线路及公交卡之间的清分结算,实现轨道交通路网范围内的“一票换乘、统一清分票务收入、统一发行管理票卡、统一安全管理”.轨道交通线路大多是多方投资建设且周期较长,因此建立灵活准确的清分模型,满足用户的特定清分要求,公平准确地划分票务收益,...     

公路勘测设计的常见问题与应对策略

在公路建设过程中,勘测设计会受到设计单位能力、投资控制以及政府方面的影响,在公路勘测设计的过程中出现问题,不利于在公路建设过程中资金、工程进度和工程质量的控制。     

沈阳铁路局污水处理设施运行情况的调查分析

本文通过对沈阳铁路局44处重点排污单位污水处理设施的现场调查结果,分析污水处理设施的运行现状及存在的主要问题,在此基础上对铁路污水处理设施的管理提出合理化建议,为提高铁路污水处理设施投资的针对性提供依据。     

深圳地铁并行叠落隧道施工相互影响的数值模拟分析

以深圳地铁9号线银湖站西端五线叠落隧道为例,采用有限元数值模拟分析了不同情况下6号线与9号线叠落施工的相互影响,研究表明:施作二次衬砌后的矿山法隧道在9号线施工影响下拱顶及底板的变形小于未施作二次衬砌的情况;在二次衬砌强度达到60%后即可进行上跨隧道的施工;在6号线与9号线隧道施工符合要求的情况下,由于相互影响而产生的变形在允许范围内,证明盾构法、矿山法叠落隧道施工的可行性。总结了叠落隧道施工的关键技术,指出同期完成深圳地铁9号线与6号线的叠落隧道建设大大减少了后期6号线建设的施工风险。     

专业化分工粒子群优化算法在地铁列车运行调整中的应用

地铁列车运行调整是一个大规模、复杂的组合优化问题,该问题的特点是有庞大的搜索空间和众多的约束条件,故要快速地获得其最优解尤为困难。在该问题基础上,建立优化列车运行调整模型。对此模型进行优化求解过程中,提出一种基于专业化分工的粒子群优化算法。在仿真过程中,选取数据是沈阳地铁二号线某工作日。实验显示,该算法能较好地适用于解决列车运行调整问题,且其在此过程中表现出来的特征是收敛速度快、计算效果好。     

天津南港工业区东港池支航道回淤模拟

天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其东港池拟建设连接大港航道的支航道.为准确预测航道的泥沙回淤状况,通过建立波浪潮流共同作用下的泥沙运动数学模型,选取现场实测大潮作为代表潮、以工程海域附近测波资料的能量加权平均结果作为代表波,对邻近的天津港15万吨级航道年均回淤资料进行验证.在此基础上,采用数学模型计算南港工业...     

张家界峪园公路刘家拐边坡治理

通过边坡治理的过程,分析、归纳,总结出了防止公路边坡发生滑坡所采取的应急措施,以及边坡永久治理的基本思路.     

曲线梁桥设计的常见问题

论述了连续桥设计中的几个技术问题,如中横梁刚度对荷载分配的影响、支座偏心距对扭矩分配的影响、剪力滞后对翼缘板有效宽度影响等,并结合工程实践提出了解决问题的相应办法.     

沈阳铁路局基层站段环境保护业绩考评办法的初步探讨

铁路跨越式发展已进入全面推进的关键阶段,沈局在扩充运输能力、推进路网建设、加快技术装备现代化、深化体制改革和提高服务水平上将面临更高要求。同时,由于铁道部进行了撤销铁路分局,路局直管站段的体制改革,又带来许多新情况,新问题。在这种形势下,路局环保工作总的思路要重新定位,站段环境保护业绩考评办法也要逐步建立。1站段环境保护业绩考评的指导思想和操作原则1·1建立系统的环保业绩考核机制的指导思想就是协调好综合治理与循环利用、流动源与固定源的关系,加快总量控制向结构调整、减污向增效的转移。通过全程化的管理、源头化…