全文获取类型
收费全文 | 3188篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 1109篇 |
综合类 | 656篇 |
水路运输 | 783篇 |
铁路运输 | 601篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 69篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 121篇 |
2011年 | 133篇 |
2010年 | 152篇 |
2009年 | 138篇 |
2008年 | 122篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 126篇 |
2005年 | 130篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 96篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 115篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 66篇 |
1990年 | 57篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 10篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 4篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 4篇 |
1974年 | 4篇 |
1964年 | 2篇 |
排序方式: 共有3240条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
随着海洋科技发展,精细化和定点化作业方式将会越来越普遍,为此而研发的先进调查设备不断投入使用,需要具有动力定位的调查船来提供应用平台。本文从动力定位原理、非DP科学调查船的工作现状和局限性、DP在科学调查船上的实际应用等方面,分析动力定位在海洋科考中的重要作用。 相似文献
112.
场地条件对地震波传播有较大的影响,浅埋隧道改变了近地表的场地条件,势必会对地面地震动产生一定的影响,进而影响临近地面结构的地震响应。文章选取Ricker小波作为输入动力时程,利用数值方法研究了均匀弹性场地中圆形隧道对地表水平向峰值加速度的影响,分析了不同隧道埋深和入射波频率时地表水平向加速度的变化规律。结果表明,随着隧道埋深的增大,其对地表加速度峰值的影响变小,但影响范围近似线性增大,主要集中在5倍的隧道半径范围内;无量纲周期λ/D在6~8左右时,隧道对地表PGA的放大作用最为显著;λ/D10时,隧道对地表地震动的影响基本可以忽略。 相似文献
114.
115.
基于Bloch-Floquet理论的平面波展开法求解周期波屏障的衰减域,提出具有低频、宽带特点的六角晶格二维三组元局域共振型周期排桩结构,建立针对轨道交通环境振动隔振研究的隧道-地层-周期性波屏障耦合的数值模型,利用车-轨耦合解析模型计算获得浮置板隔振器的动反力输入上述模型,验证优势结构衰减域的正确性,综合评价了周期排桩的隔振效果。研究表明:排桩在相同布置形式下,适当降低土体弹性模量可有效降低该周期结构第一衰减域起始值,但同时缩小其衰减域宽度;覆土和粉质黏土与桩构成的周期结构在20~80Hz频段内较卵石砂砾-桩周期结构具有更好的衰减域特性;整体看,数值模型分析获得的衰减域与计算的带隙重叠区吻合良好,水平方向完全吻合,竖直方向受桩长制约,特定频段波在桩底绕射效应明显;首层土(覆土)的衰减域起主要控制作用。 相似文献
117.
为合理应用决策数据中不同专家的背景知识,找出地铁施工过程中安全测评体系的关注重点,根据地铁施工的特点和SHEL安全模型理论,建立以人-软件(L-S)、人-硬件(L-H)、人-环境(L-E)和人-人(L-L)4个环节为基础的钻爆法地铁施工安全指标体系。请专家给出指标语义评价等级和指标权重语义评价等级,并根据其与三角模糊数的对应关系分别得出三角模糊数评价值。针对不同专家的重要性程度差异,提出基于三角模糊数的群一致性评价方法,得出专家综合权重,集结评价数据,最终得到安全评价结果。最后,对青岛地铁1号线过海段进行实例分析。结果表明,该方法可以解决群评价过程中专家个体权威与群体共识难以兼顾的问题,能够充分利用群决策中的原始评价信息,提高地铁施工安全水平评价的准确性。 相似文献
118.
119.
120.