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471.
太长高速公路K62 + 44 0~K62 + 5 2 5段的砂岩松软、节理裂隙发育、完整性差 ,在此种地质条件下采用光面爆破技术并获得成功。分析砂岩爆破参数 ,介绍合理可靠的施工工艺。 相似文献
472.
473.
分析了8个不同海拔阶梯(1400m、2260m、2500m、3000m、4000m、4570m、4850m、5180m)2941例不同适应水平群体心电图P波类型及7项指标改变。结果表明,不同适应水平群体中。c电图P波类型改变与海拔高度存在一定关系,海拔愈高,P波类型改变愈显著,并伴有心电图电轴右偏、顺钟向转位和右室高电压等指标的改变。 相似文献
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475.
476.
477.
孟长流 《西南交通大学学报》1998,33(2):192-196
介绍了LR6碱性电池自动生产线及其控制系统,给出了控制的结构框图,硬件配置设计及抗干扰措施,软件开发设计,调试方法。实际运行表明该控制系统具有明显的优点,运行可靠。 相似文献
478.
应用振动物理量(位移、速度、加速度等)进行汽车平顺性评价的研究工作,在世界上已经取得一些重要进展。例如,国际标准化组织的ISO/TC108/SC4分委员会于1974年颁布的、1978年再版的“ISO2631人体忍受全身振动能力的评价指南”,美国坦克车辆司令部机动性系统试验室李一与普拉德科于1968年提出的“吸收功率”法等已经受到了普遍的重视和相当广泛的应用。尽管如此,由于人体对于振动的反应及忍受能力这一问题本身的复杂性,以上这些研究结果仍然不是十分完善的,在刊物上发表了各种各样的评论文章。在我国,随着 相似文献
479.
现场总线控制系统的现状与未来 总被引:3,自引:0,他引:3
文章介绍了现场总线的概念,分析了现场总线控制系统相对于集散控制系统的优越性,列举了国际上几个有代表性的现场总线标准和系列产品,并就目前现场总线的焦点问题进行了分析和探讨. 相似文献
480.
通过对青藏铁路多年冻土区长期监测系统多年来的大量实测数据进行分析,研究了青藏铁路路基下多年冻土演化特征及规律。研究结果表明:青藏铁路沿线气温逐年升高,降水量、冻结指数和融化指数逐年增大,暖冬现象明显,地表温度年升高率达到0.06℃/年;沿线多年冻土区2007—2013年间冻土天然上限下移的达91%,不同深度处的地温整体处于升温状态;青藏铁路路基下多年冻土也发生了升温退化,在2007年冻土人工上限相对原天然上限均抬升的占81%,路基下多年冻土退化明显滞后于天然场地;片石路基、热棒路基等主动降温措施效果明显,保证了青藏铁路多年冻土路基工程的稳定。 相似文献