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511.
本文报告经手术取出56例胆结石的核心细菌培养实验研究,其中胆囊结石44例,42例培养无菌生长,2例核心培养为大肠杆菌;原发胆总管结石7例,6例培养为大肠杆菌,一例为大肠杆菌及变形杆菌;胆囊加胆总管结石5例(仅送胆囊结石)无菌生长。实验研究结果显示胆管结石细菌培养阳性率高,本组为100%。预防胆系带菌状态及早治疗胆道感染是预防胆管结石的重要措施之一。 相似文献
512.
513.
油库储油罐所处的软土地基在外界因素干扰下易出现不均匀沉降问题,导致油库储油罐罐体变形、位移等问题,为此提出基于有限元分析的油库储油罐软土地基不均匀下沉数值模拟。根据油库储油罐软土孔隙水、土粒、天然土体等的孔隙率,分析油库储油罐软土地基固结沉降的影响因素,获取油库储油罐软土地基沉降的平均固结度;根据有限元分析方法以及虎克定律,分析油库储油罐软土地基的非线性特征,确定油库储油罐软土地基在不同状况下应力的确定;采用ANSYS软件构建油库储油罐软土地基模型,分析油库储油罐软土地基不均匀下沉情况。仿真模拟表明,当施加荷载时,油库储油罐底板中心以及整体沉降逐步提升;初始加载时,地基土外力作用造成超孔隙水压力高于地基附加应力,储油罐一次加载的外力作用大于分级加载,分级加载可降低软土地基不均匀下沉情况。 相似文献
514.
为设计出能够满足吊运汽车车体所需要的吊具,文章介绍了CATIA的应力分析功能在汽车吊具设计中的应用。应用CATIA软件建立吊具的数字模型,并应用CATIA的自动网格划分和有限元分析功能对建立的数字模型进行应力分析。根据应力分析结果查找到数字模型上的危险点,并针对危险点对数字模型进行结构改进再进行应力分析,最终设计出满足强度要求的吊具。应用结果表明,CATIA的有限元分析功能具有很大的方便性,极大地提高了设计效率。 相似文献
515.
516.
517.
以逆向设计得到的某轻型货车车门为例,探究该车门的轻量化潜能。以参数辨识所得到的关键零部件厚度为输入参数,车门刚度性能和车门质量为输出响应,建立了基于径向基函数(Radial Basis Function,RBF)的神经网络近似模型。在近似模型的基础上,以钣金件厚度为设计变量,车门抗凹刚度和下垂刚度为约束条件,以质量最小为目标,应用模拟退火优化算法实现了车门的轻量化。在保证车门抗凹刚度和下垂刚度性能满足设计要求的前提下,实现减重0.81kg,RBF神经网络近似模型的应用有效缩短了轻量化设计的时间。 相似文献
518.
为了对相关热轧工艺制度的确定提供必要的理论依据,采用应力松弛法研究了氮合金化HRB500E钢的静态再结晶行为,运用Gleeble-1500D热模拟试验机分析了不同的应变量、应变温度、应变速率对试验钢静态再结晶的影响,并与普通的钒微合金化HRB500E钢进行了对比. 依据试验结果,以Avrami 方程为基础,建立了两种试验钢的静态再结晶动力学模型,并进行了静态再结晶分数曲线与模型预测值的对比检验. 研究结果表明,控制两种试验钢的应变量在0.4~1.0区间递增,应变温度在950~1 100 ℃范围内递增,应变速率在0.1~1.0 s?1范围内递增时,其t0.5值(再结晶完成50%所需要的时间)均分别随之减少,再结晶速度加快;其中,应变量及应变温度对试验钢静态再结晶的影响较为显著,应变速率次之. 在应变条件相同的情况下,氮合金化HRB500E钢静态再结晶进程滞后于钒微合金化HRB500E钢. 检验结果表明,两种试验钢静态再结晶动力学模型预测结果与试验结果较吻合. 相似文献
519.
随着汽车工业的发展,具有独特优点的硅整流发电机已逐渐地取代了传统的直流发电机,然而鉴于这种发电机的结构特点,当发现硅整流发电机充电系有故障时,切不可像传统的直流发电机那样做短路“刮火”试验,这样容易造成发电机硅二极管的损坏。那么,如何迅速地判断并排 相似文献
520.
基于SIMULINK的汽油机速度模型与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
根据汽油机的动力学原理,在MATLAB/SIMULINK下建立了各子系统的模型,并比较了不同的燃油动态子模型对转速的影响,仿真结果表明燃油动态对暂态转速影响显著,并验证了燃油参数使系统成为非线性的作用比节气门开度、发动机负载等的作用更大。 相似文献