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211.
GCD-1000HJ型混合动力轨道车是一种以内燃机和动力电池为动力源的重型轨道车,该车为四轴电传动轨道车,具有内燃机牵引、动力电池牵引和混合牵引三种工作模式。该车具有空气制动和电阻制动两种制动方式,在电制动工况下,可将动能转化成电能给动力电池充电,实现能量回收利用,节约燃油。文章对GCD-1000HJ型混合动力电传动轨道车牵引主传动系统、辅助系统的构成和方案特点进行了详细的说明。  相似文献   
212.
张晓璇  毕鑫  孟晓阳 《综合运输》2021,(2):36-39,46
本文首先提出推进我国交通一体化发展既是必然选择,也具备较好基础,其次分析目前我国交通一体化发展不足的主要制约因素,提出我国交通一体化的内涵和目标,并从基础设施一体化、客运服务一体化、货运服务一体化、天地一体的交通通信和信息支撑保障体系、区域交通一体化几个方面提出推进我国交通一体化的发展重点。  相似文献   
213.
利用有限元软件,分别采用乳化炸药当量和施加等效荷载曲线两种方式,模拟直径100 mm致裂器中二氧化碳膨胀爆破岩体过程,分析爆破过程中应力分布、应力波传播规律以及岩体损伤情况.结果表明:两种方式下致裂孔周边岩体应力分布情况大致相似;采用施加等效荷载曲线方式时测点有效应力上升和下降整个过程在几十毫秒内完成,而采用乳化炸药当...  相似文献   
214.
鉴于杂散电流分布的复杂性,建立了轨道-排流网-大地-埋地管道连续模型。利用微分方程推导出双边供电方式下杂散电流的解析公式,并用Matlab软件仿真验证模型的正确性。比较了轨地绝缘存在和不存在破损时的杂散电流变化情况,提出了相应的防护措施。  相似文献   
215.
定期对大型养路机械在用润滑油进行油液监测,通过监测报告中润滑油理化性能指标和磨损颗粒情况掌握油质状态及设备磨损状态,从而防止因润滑油失效而导致的机械故障。油液监测技术的应用为大型养路机械维修模式由计划维修过渡到状态维修提供了重要依据,既能够有效节约设备维修成本,又能够延长设备的使用寿命。  相似文献   
216.
推进大宗货物运输"公转铁",深化运输供给侧结构性改革,是打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战的有力支撑。为发挥京津冀地区的典型带动作用,以曹妃甸港为研究对象,从集疏运方式与运量2个方面概述曹妃甸港集疏运发展现状,分析运输结构调整引起的曹妃甸港集疏运变化。结合秦皇岛煤炭转移、唐山市工业企业转移、京津冀产业协同发展等发展背景,预测新形势下曹妃甸港各方式集疏运量,并从港口通过能力与铁路运输能力等方面进行适应性分析,得出曹妃甸港口运输能力可以满足新形势下的集疏运需求,为推进区域可持续发展提供实践支持。  相似文献   
217.
浅谈公路旧桥拓宽上部结构联结形式及其影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着经济发展,交通量迅速增长,那些桥面宽度原本就不符合公路等级要求的旧桥以及虽原来符合公路等级要求但现在需要进行技术改造以增加通行能力的旧桥,已经成为公路运输线上的。瓶颈”,亟待拓宽桥面。而旧桥拓宽设计是以科学适用、经济合理进行拓宽改造为依据,对节省投资和创造良好的社会经济效益意义重大。  相似文献   
218.
在天然气管道输送中,管内壁粗糙度和管道输送效率是影响管线压降的主要因素.TG-NET7.2仿真软件的计算程序中,粗糙度和输送效率的初值给定和调整是模拟用时和模拟精度的关键.TGNET7.2仿真软件基于粗糙度推荐科尔布鲁克(Colebrook)公式,未推荐调整输送效率时的摩阻计算公式.文中以川西气田常用规格管径为例展开研...  相似文献   
219.
本文以郑州黄河公铁两用桥为背景,根据传统锚桩法和自平衡法静载荷试验结果,对桩侧摩阻力、桩端阻力、单桩极限承载力、荷载-沉降(Q-S)拟合曲线进行了分析、对比,探讨了两种测试手段对测试结果产生差异的原因。自平衡试验测试方法,由于作用机理及自平衡点选取的不确定性等原因,使桩侧摩阻力、单桩极限承载力大于传统锚桩法测试结果,试验测试参数指导桩基设计时应慎重考虑。  相似文献   
220.
相比于传统的钢筋混凝土和圬工涵洞工程,波纹钢管涵结构具有优良的施工和使用性能。随着覆土波纹钢管涵的发展,其跨径也越来越大,但境内对跨径10m以上的大跨径波纹钢管涵结构的研究目前还未开展。依托一座跨径15.3m的覆土管拱形波纹钢板桥涵实际工程,提出两种对大跨径覆土波纹钢管涵的加强方案,并使用通用有限元分析软件ABAQUS对未加强和加强的工况分别建立模型进行数值模拟,分析了各工况下波纹钢管涵的应力和变形情况。结果表明,当在大跨径桥涵工程中采用深波纹、大壁厚的波纹钢管涵时,在结构下部采用细石混凝土进行加强能够大幅改善结构的受力性能,加强后的大跨径覆土波纹钢管涵的变形和应力均能较好地满足设计使用要求。  相似文献   
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