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241.
结合旧水泥混凝土路面改建,讨论了目前在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的两种主要技术方法。根据国内外近年来“白改黑”的工程经验表明,碎石化技术是目前解决“白改黑”后反射裂缝的最有效方法,但国内对于这一技术尚无可参照的设计规范和施工验收标准。 相似文献
242.
对夏汾高速公路上使用的美国哥马克GHP2800型、德国维特根SP850型和美国CMI SF230型摊铺机的结构特点和使用性能作了比较。 相似文献
243.
结合船舶行业要实现碳达峰、碳中和目标,需寻找替代能源来降低CO2排放,氨燃料将会是最有希望的替代燃料的形势,分析氨燃料特性,结合散货船设计经验,对氨燃料散货船进行方案设计,提出两种可选的氨燃料散货船燃料舱的布置方案,对氨燃料的储存供给提供初步方案,明确氨燃料泄漏、蒸发、排放问题的处理方法。 相似文献
244.
245.
解决公路上市公司投融资中存在的现实问题,最大限度地发挥公路上市公司的融资功能与提高其投资效率.是公路上市公司实现可持续发展的必要条件。 相似文献
246.
247.
如何更有品质、更有新意地充实生活的内容,变平淡的假期为绚烂的日子,是生活在现代都市中的人们应该郑重思考的问题。一汽丰田RAV4给出了新的人车生活理念,倡导人们去尝试新的生活方式。6月1日-4日、6月29日-7月2日,一汽丰田RAV4“尽情人生,尽兴一刻”耨生活方式体验之旅系列活动的前两站活动,华南“梯田摄影之旅"和华东“时尚运动之旅”相继举行,让参与者愉快且难忘地完成了一种新生活方式的体验。 相似文献
248.
为了分析研究多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性,使用纳米压痕仪测量其在应变速率为0.01~ 0.05 s?1时的硬度和弹性模量,通过Kelvin-Voigt模型对材料的黏弹性进行分析,研究了材料在不同应变速率下的应变硬化效应和应变局部软化效应. 研究结果表明:随着应变速率提高,多孔棉布-酚醛材料的硬度和弹性模量先增加后减小;当应变速率从0.01 s?1增加到0.05 s?1,多孔棉布-酚醛材料硬度和弹性模量的增加与材料的应变硬化现象有关;当应变速率从0.05 s?1增加到0.30 s?1,蠕变位移显著增加,接触刚度快速降低,形变以热的形式消耗在压头与材料的接触界面,压头接触区材料从黏弹性向黏性转变,局部材料黏度降低,硬度和弹性模量快速减小;多孔棉布-酚醛的硬度和弹性模量随应变速率的变化是应变硬化效应和应变局部软化效应竞争的结果. 相似文献
249.
深潜水工作母船中压电力系统应用研究 总被引:1,自引:1,他引:0
随着对船舶电站容量的需求不断增大,采用中/高压电力系统的船舶越来越多。深潜水工作母船是武昌船舶重工有限责任公司建造的首艘中压电力系统船舶,为掌握中/高压电力系统相关技术,对其进行深入分析和研究,为设计和建造中/高压船舶电站提供技术支持和借鉴。 相似文献
250.
兰州铁路局车辆修配段地处湿陷性黄土地区,由于周围环境影响,大门东西两侧附房的地基发生不均匀沉陷,使该建筑产生倾斜裂缝。使用化学方法-双灰桩,对其进行加固与纠偏处理,取得了满意效果。 相似文献