延志吴高速公路项目管理综述

延志吴高速公路以其特殊的项目条件,在环境差、工期短的情况下,攻坚克难,本着创建优质工程的宗旨,贯彻落实规范化的建设管理理念,彰显出管理者求真务实的工作作风。     

功能梯度双材料复合悬臂梁受集中剪力作用的弹性力学解

采用应力函数的方法,求解了功能梯度双材料层合悬臂梁在端部受集中剪力作用下的弹性解.该梁中含有两个功能梯度层,每层的弹性模量均可以沿厚度方向独立变化,对任意的变化梯度均成立,当退化至各向同性材料时,与已有的单层悬臂梁理论解一致.该方法具有一般性,可推广至功能梯度夹芯梁的求解.     

预应力混凝土桥梁施工质量控制

凝土是建筑物施工改造的主要材料,混凝土性能决定了整个筑造物体的性能指标。近年来,行业研究工作取得了全新的进展,预应力混凝土逐渐取代了常规混凝土材料,成为桥梁工程施工的首选材料。由于施工单位对新型混凝土缺乏足够的了解,现场施工还存在多个方面的问题。在相关部门的指导下,必须加强预应力混凝土桥梁施工质量的控制。使用预压应力混凝土材料的难点     

广西北海LNG接收站陆域形成防浪墙顶高程设计

防浪墙顶高程的确定是LNG接收站陆域形成设计中重要的内容之一,防浪墙顶高程的高低关系到接收站建设的工程投资、使用期防御波浪的能力及陆域内建筑物的安全.文中通过对防浪墙顶高程的理论计算值与物模试验实测值的比较与分析,最终确定合理的防浪墙顶高程,供其它类似工程设计参考.     

基于OSEK／VDX乘用车车身CAN／LIN网络设计与实现

针对目前国内主机厂缺乏CAN／LIN网络的设计能力,提出基于OSEK／VDX规范的车身CAN／LIN网络的设计方法。设计了典型的车身网络架构,定义了帧的传输类型,对间接网络管理作了深入的研究,并且给出了间接网络管理中监督帧的设计方法及具体实现方式。同时对网络状态作了阐述,完善了网络管理的内容。最后利用CANoe软件仿真和实物ECU进行了仿真和测试。     

上海市轨道交通5号线信号系统控制网络的研究与探讨

上海轨道交通5号线信号系统采用了PROFIBUS总线技术。从PROFIBUS的协议结构、传输技术、总线存取协议等几个方面,讨论该技术在上海轨道交通5号线信号系统控制网络中的具体应用,并通过安全性、可靠性分析,阐明采用PROFIBUS现场总线技术的意义。     

公路隧道照明的研究现状和发展趋势

在介绍公路隧道照明研究历史的基础上,阐述了我国在公路隧道照明方面的研究现状和照明方法上的改进,总结了隧道照明控制系统的主要类型及其应用状况,分析了LED白光照明在隧道中应用的可行性。     

两厢情愿 准车主的选车历程

购车条件：与大多数人一样,日系车并不在我的考虑之内;这与我留学欧洲有关。对我来说,这辆车不是工作车,它是家庭车,它不需要拥有太多商务的气质,温馨就足够了。     

MG整车颜色一致性的控制

随着人们对汽车装饰性能要求的提高,汽车的外观颜色已经成为增强市场竞争力的主导因素之一。结合MG（名爵）汽车涂装生产实践,介绍了MG整车采用的主要颜色、在涂装生产中产生色差的原因、色差测试方法及现场控制整车色差的措施。