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991.
992.
轻型汽车ASM排放特性 总被引:4,自引:1,他引:3
应用加速模拟工况排放测试方法对3000多辆在用轻型汽油车进行了排放测试, 通过对实验结果进行统计分析, 研究了车辆CO、HC、NOx的排放特性, 通过回归分析得出了CO、HC、NOx的排放值与车辆行驶里程、车龄的数学关系式。结果表明车辆行驶里程从1.0×105km增长到3.0×105km, CO、HC、NOx排放值增大约0.24~0.73倍, 车龄从2a增长到10a, CO、HC、NOx的排放值增长约1.7~2.0倍, 4a内车龄车辆的CO、HC、NOx排放不合格率在10%以下, 10a以上车龄CO、HC、NO排放不合格率大于20%。 相似文献
993.
994.
为解决既有铁路桥梁排水沟无法机械清筛的问题,针对SQS300桥隧清筛机设计了一种排水沟挖掘装置.从挖掘装置组成、挖掘驱动功率、马达与油缸选型三个方面对该装置进行了总体设计,从浮动与保压控制、超高调平控制以及双侧马达控制三个方面介绍了该装置的工作原理,并通过现场挖掘试验对超高调平时间、马达转速等进行了测试与分析.结果表明... 相似文献
995.
为研究环境温度作用对半整体桥台与台后土之间相互作用机理的影响,以简化半整体桥台-土结构模型为研究对象,进行了基于位移的环境温度作用下半整体桥台-土相互作用拟静力试验。研究结果表明:半整体桥台的滞回曲线随季节性温度变化而变化,季节性升温和降温转化段对桥台-土相互作用的影响非常显著,而持续增加或减小段对其影响较小;一年中的第1个升温段对桥台-土相互作用影响更大,随着几个季度的温度加载,台后土逐渐被压实,土压力变化趋于稳定,增加趋势减缓;不同季节昼夜温度变化对桥台-土相互作用的影响不同,夏季白天升温对桥台-土相互作用的影响小,而夜晚降温的影响大,冬季则反之;随着季节性温度的逐渐升高,桥台-土相互作用滞回曲线由凹形向凸形发展,呈现出更加饱满的梭形;中长期环境温度对台-土相互作用影响较大,经过一整年的温度作用后,台后土压力显著增大,产生棘轮效应;桥台转角与加载位移存在较大相关性,随着循环次序的增加,桥台转角先逐渐增大后趋于稳定;在中长期环境温度作用下,半整体桥台逐渐表现出往台后方向偏转的趋势;昼夜温度变化对桥台转角的影响不可忽视,在相同加载位移下,考虑季节性温度和昼夜温度叠加作用情况的桥台转角试验结果比仅考虑季节性温度作用时增大了94%。 相似文献
996.
成昆铁路毛坪大渡河特大桥采用一联多跨不对称预应力混凝土刚构-连续梁组合结构,全桥孔跨布置为(72+3×128+96+52) m。梁体采用变截面箱梁,其中主、边墩处梁高分别为9.8,7.5 m,等高梁段处为5.4 m;主墩采用双薄壁圆端形墩,墩高均为46 m,与梁结合部位采用固结方式,节省大吨位支座及后期维修养护;为降低温度及混凝土收缩徐变对梁体的影响,边墩采用活动支座;采用有限元程序对主桥进行分析,其一阶竖、横弯的频率分别为0.537,0.590 Hz,各项指标均满足规范要求;以中间向两侧对称合龙的顺序进行施工,经过3次体系转换后形成全桥。 相似文献
997.
998.
为明确参与γ 射线诱导HL 60 细胞凋亡的caspase 家族成员,根据已知caspase家族成员保守肽序列设计简并引物,经RT PCR从凋亡HL 60 细胞m RNA扩增出一条带,通过基因克隆及序列测定进行鉴定。结果克隆出caspase 3 cDNA的一段序列。说明caspase 3 参与了γ 射线诱导的HL 60 细胞凋亡,可能是该凋亡途径的枢纽元件 相似文献
999.
跨座式单轨系统在中运量轨道交通制式中逐渐失去竞争力,但低运量跨座式单轨系统在低运量轨道交通制式中具有极大优势,且适用范围广,市场前景广阔,目前,国内尚无低运量、小型化跨座式单轨工程应用案例.通过对跨座式单轨交通系统轻量化需求进行分析,对轻量化跨座式单轨交通系统新型车辆、转向架结构形式、桥梁、道岔等核心部件进行研究,提出... 相似文献
1000.