轻型汽油车海拔环境排放和油耗特性的研究

海拔高度增加会导致空气密度减小,氧含量下降而使发动机的燃烧变差,污染物排放增加,整车油耗也会发生变化。因此有必要对不同海拔地区的汽油车排放及油耗情况进行研究,目前国内对相关领域的研究还处于空白。本文利用我中心海拔环境仓对两辆轻型汽油车进行各海拔高度环境下的排放及油耗试验,并对其在相应条件下排放污染物的排放量和油耗情况进行分析和比较,最终得出轻型汽油车的排放及油耗随海拔高度的变化规律。     

风洞试验中车辆锚定方式对气动力测量的影响分析

利用国内首个整车气动-声学风洞对某车辆在两种锚定方式下的气动力进行测量。结果表明,传统的浮动模式在高风速时车尾上翘,且上翘高度随着风速增加而增大。导致气动阻力系数比固定模式大,最大差值0.006。风速高于100km/h时气动升力系数比固定模式小,最大差值0.007。因此,整车气动力测量时应考虑锚定方式的影响,根据试验目的和条件合理选择车辆锚定方式,以保证测试精度。     

基于先验知识的高速公路逃费车辆跟踪算法研究

由于目前部分货车在采用记重收费的高速公路收费站前无序倒车,对高速公路收费站秩序造成较大影响,如何对此类现象进行采证,从而便于处罚和管理,成为一个突出问题.在分析车辆先验知识的基础上,对车辆模型进行了参数化提取,设计了一种基于先验知识的车辆跟踪算法,该算法通过一定的先验知识对车辆目标进行建模,然后在实时的图像序列中通过模型匹配的方法来对车辆进行跟踪,并实时对模型进行连续不断的更新去实现对车辆的匹配跟踪.本文也给出了算法的实现过程,而且对算法进行了实际验证.通过实际试验结果表明,该算法很好的解决了环境中的干扰问题,对收费站前无序行驶车辆的取证提供了良好的技术解决方案,而且本算法对于车辆的遮挡问题也有一定的适应性.     

大跨连续刚构桥墩梁固结处模型试验设计

龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥,为深入探究大桥墩梁固结处力学行为特点,对墩梁固结处开展1:6缩尺模型试验.通过相似理论分析,确定模型各物理参量相似关系.针对结构及受力特点,对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计.根据实桥有限元分析结果,确定试验工况.为确保能按试验工况加载,设计了一种新型特殊加载装置——“新型组合式加载装置”.试验表明,龙河大桥试验模型设计合理、试验加载方法可行,新型模型试验加载装置经济实用,各试验工况得到顺利完成,并且试验结果能较好反映实桥墩梁固结处受力特点规律.     

同步电机静止变频软起动及其电枢电流谐波分析

同步电机软起动是由静止变频器(StaticFrequencyConverter,SFC)将同步电机从静止逐渐拖动至额定转速。但SFC短时和频繁起动会造成大量谐波,该谐波施加在同步电机电枢绕组对同步电机造成不可逆的危害。本文首先图解分析了同步电机软起动低速和高速阶段的换相过程,由此推导出各阶段电枢电流模型,从而分析得出电枢电流谐波特性。最后,搭建出同步电机软起动的Matlab/Simulink模型,验证本文推导的准确性。     

打捞“箱根丸”沉船的潜水医务保障和最低压力吸氧法加压治疗表的应用

本文介绍了打捞沉船“箱根丸”工程潜水作业的医务保障概况,水深达54～69m的潜水作业共1082人次,其中近半数的潜水属连日潜水(占43.8%),都得到了妥善的减压处理。同时,在工程中运用最高压力不超过0.284MPa的再加压吸氧治疗表对8例减压病人进行的治疗获得满意的效果,顺利地保障了潜水员的健康,为今后大深度空气潜水作业的医务保障可供参考试用。     

汽车转向轮不回正的原因

分析了汽车转向轮不能自动回正的原因,对转向梯形、传动拉杆、前轮定位、车架变形、轮胎气压、前轮载荷、前钢板弹簧挠度等因素对自动回正的影响进行了探讨。     

主航道桥设计

珠海大桥主航道为四跨箱形连续刚构桥，下部为薄壁空心墩和钻孔灌注桩基础，本文主要介绍主梁及主墩桩群设计。     

黑北公路冻土特征及治理

黑北公路属于岛状多年冻土区，经黑龙江省勘察设计院及中科院寒区旱区环境与工程研究所勘测，最终确定冻土23段。多年冻土处于强烈退化状态，年平均地温较高，冻土热稳定性极差，对人为外界热扰动响应非常敏感，微弱的热影响都会导致其发生很大的变化。冻土的处理是保证黑北路质量的重要部分。     

科技创新，大金龙获“全国机械工业先进集体”等荣誊

2月19日．由人力资源和社会保障部，中国机械工业联合会共同举办的全国机械工业先进集体．劳动模范和先进工作者表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。大金龙与全国98家单位在会上获得“全国机械工业先进集体”荣誉称号。