公交企业数字化转型探索与实践

当前，各地城市公交企业抢抓数字化转型机遇，加速公交行业创新与变革，推动公交企业迈入新阶段。通过剖析城市公交企业在转型过程中的需求，指出公交行业、公交模式、企业组织在数字化影响下的新趋势，探索建立符合公交企业发展的数字化转型总体架构与思路，论述了推动公交企业深化改革的发展理念、重点任务等，总结分析了构建数字公交体系顶层设计、数据中台、平台系统、体系机制的典型应用案例，可供“十四五”期间公交企业数字化转型发展参考。     

霍尼韦尔VNTTM DutyDrive(R)涡轮增压技术探析

随着世界范围内机动车排放法规的日益严格,商用车领域的排放法规已经把目光转移到了N0x、CO、HC和PM.目前,欧洲和美国的法规侧重于降低CQ2排放.行业分析师指出,到2020年,新商用车的CQ2排放量预计平均减少达20％.实现更高的发动机燃油效率是降低CQ2排放最有效的方式和途径,涡轮增压技术则是目前可用的关键支持技术.     

中国长大跨桥梁结构安全监测系统研发现状及趋势

大型桥梁结构的健康监测(SHM)及安全评估是近年来国内外的研究热点,为了确保结构的安全,避免损伤的积累或灾变的发展,越来越多的研究机构和工程部门开始关注这个问题.本文介绍了中国大跨径桥梁结构安全监测系统的实施现状,内容包括传感器系统、传输系统、安全评估和整体结构的应用情况,说明了近几年中国桥梁结构健康监测系统的发展情况和未来趋势.     

深圳湾大桥实测风场参数与风致拉索振动响应分析

2007年两次台风经过深圳湾跨海大桥,对桥址处的风场参数与拉索振动测试数据进行了分析,实测结果表明:桥址处纵向脉动风功率谱与Simiu谱吻合较好,竖向脉动风功率谱与Panofsky谱基本吻合;台风期间边跨短索发生了较明显的风雨振动,而主跨长索由于安装了阻尼器,振动幅值得到有效控制,因此与本桥类似的独塔斜拉桥短索区也应考虑采取增设阻尼装置或辅助索等减振措施.     

钢箱加劲梁自锚式悬索桥塔、梁地震响应的图表估算法

自锚悬索桥在地震作用下最为关心的是塔和梁的响应。基于弹性概念,提出估算钢箱加劲梁自锚式悬索桥地震响应的图表分析法。该方法通过自锚式悬索桥静力分析和自身结构参数,查找对应图表中系数,对方案设计和初步设计阶段结构地震响应给出估算。     

基于RBF神经网络的复杂场景人群目标的识别

大型公共建筑内人群数目及分布的在线监测是有效控制和疏散客流、保障人员安全的重要依据之一．利用公共建筑内现有的闭路电视监视系统,通过计算机视觉技术实现人群数目的自动识别是目前国外普遍采用的一种方式．文中提出了一种基于RBF神经网络的复杂场景人群目标的识别算法,利用包含行人数目信息的前景图像的投影曲线等特征数据,通过训练好的RBF神经网络直接得到该前景图像中包含的人群数目．与其他算法相比,该算法具有较高的识别准确率,在一定误差范围内可以达到较好的效果．     

预应力混凝土脊骨梁剪力滞效应研究

脊骨梁的悬臂特别长,作为梁的一部分,翼板将参与梁的纵向弯曲,其横向剪力滞效应非常显著;同时悬臂板将板上的荷载横向传递给脊梁时产生横向弯曲,即还存在纵向剪力滞效应问题,为了明确脊骨梁整体和局部力学行为特征,以及翼板在横向弯曲时的纵向有效分布宽度,通过组合有限元方法,建立脊骨梁的三维实体单元模型,考虑预应力和各种加载方式,分析预应力混凝土脊骨梁纵向、横向剪力滞效应,为混凝土脊骨梁的设计提供参考.     

翻模技术在桥梁高墩施工中的应用

十堰至漫川关高速公路巷子口大桥空心墩和十字墩采用翻模技术施工.介绍该桥翻模施工的过程及特点,以及在施工过程中引起墩身轴线偏移的原因及相应的控制措施.     

BDNF基因多态性与抑郁症及认知功能的关联研究

目的探讨脑源性神经营养因子(BDNF)基因多态性(Val66Met)与抑郁症及认知功能的关系。方法对符合纳入及排除标准的抑郁症患者组及健康对照组进行临床资料收集与血样采集。采用PCR-RFLP方法对BDNF基因多态性(Val66Met)进行分型,数据采用SPSS11.5软件进行统计学分析。结果中国陕西省汉族抑郁症患者BDN-FVal66Met基因多态性存在3种单倍型分布,分别为Val/Val、Val/Met和Met/Met,但与抑郁症不存在关联性;BDNF基因多态性(Val66Met)与患者WCST的分类数、语言流畅性的流畅总数和重复个数有关。结论 BDNF基因多态性(Val66Met)在陕西汉族抑郁症患者中的分布无差异,但该基因多态性可能与抑郁症患者的认知功能有关。     

水泥石灰综合稳定碎石土路用性能试验研究

水泥石灰综合稳定碎石土基层因其良好的经济效益,在陕北地区得到广泛应用。文中介绍了水泥石灰综合稳定碎石土的抗压强度、水稳定性、冻稳定性、回弹模量试验研究,结果表明,路面设计应考虑防冻层的要求,避免路面基层发生冻胀而产生其他路面病害。