环氧粘贴复合材料薄板加固钢筋混凝土梁

采用体外粘贴纤维补强塑料（ＦＲＰ）薄板加固钢筋混凝土梁，是提高既有梁的承载能力的可行方法。麻省理工学院土木工程系，对试验梁的几种主要破坏机理作了鉴定和分析。本文介绍了试验梁的构造与试验程序，对采用ＦＲＰ薄板加固的梁的韧性和刚度作了研究，所提供了抗弯刚度－弯矩关系，可用来计算杆件的挠度和选用ＦＲＰ薄板的面积百分率。     

挠性油管的加工及性能

挠性油管技术是近年来发展最快最新的技术之一。尤其是挠性油管本身性可靠性和强度的提主凤及油管制造，设计技术的完善，越来越受到人们的重视。本文重点介绍了制造和使用挠性渍油管的材料，加工工艺和使用性能，并给同了挠性渍管的发展方向。     

相控阵天线近场简捷预测方法研究

本文对面天线和相控阵天线之间的等效关系进行了理论研究，特别是近场区域，对两者的等效性以及存在的误差等进行较详细的讨论。     

殿沟隧道进口大塌方的整治

介绍殿沟隧道塌方处理情况：采用注浆管棚、注浆固结塌体和型钢支护相结合的方法，顺利通过塌方地段。在体会部分，作者强调了施工方法应根据围岩变化作相应调整，将收到事半功倍的效果。     

牵引变压器油性能降低的原因分析

牵引变压器油广泛地应用于牵引变压器箱体及套管等高压电气设备中 ,它主要是对变压器的固体绝缘进行浸渍和保护 ,填充绝缘中的气泡 ,防止空气或湿气侵入 ,保证其可靠的电气绝缘 ,同时它还能对变压器铁芯及线圈起到很好的冷却作用。当变压器油受到氧化、潮湿、高温、阳光、强电场和杂质的作用 ,其理化特性、电气特性会逐渐降低 ,引发各种故障 ,严重时会起动变压器的轻、重瓦斯保护或防爆装置 ,使变压器退出运行 ,对运输造成严重影响。1　变压器油试验分析根据铁运〔1999〕10 1号文件《牵引变电所运行检修规程》要求 ,每年必须对变压器油进行…     

TJR6120D06系列豪华大客车的研制

简要介绍了ＴＪＲ６１２０Ｄ０６系列豪华大客车的开发与研制过程以及产品的主要技术参数。     

TJR6110D01系列豪华大客车的开发与研制

TJR6110D01系列豪华大客车,是我公司最新开发的产品,主要用于长途客运、旅游,宾馆和机关团体用车、以及由其改装的其它车辆。车内装有空调、暖风、彩色闭路电视、冰箱、音响、航空座椅、卫生间、大容量行李仓和行李架等设施。根据用户需求还可选装:食品柜、乘客用桌、卧铺、后视电子监控器、双层中空玻璃、驾驶员休息仓等。本产品严格按照开发程序,经过市场调研、技术设计、新车试