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181.
近年来。来自浙江的春风摩托凭借旗下650NK、650TR两款国产大排墨摩托车。受到了业界的高度关注。也在中国摩托车行业掀起了一股“大排风暴”。2013年10月9日,浙江春风动力股份有限公司与北京《摩托车》杂志携手。在北京郊区举办了一场别开生面的媒体试驾品鉴活动,并正式向专业媒体开放试驾2014年款春风650TR。在中国消费者对大排量摩托车产品需求持续增长的当下,春风此举无疑意在抢占市场制高点,进而让更多中国车迷一圆自己的“大排梦”。 相似文献
182.
1980年由北京市叉车总厂以补偿贸易的引进方式,开始了1—5吨内燃平衡重式叉车与日本三菱重工的合作。一九八五年大连叉车有限责任公司(原大连叉车总厂)以许可证贸易引进方式与三菱重工合作10T叉车设计 相似文献
183.
184.
基于中国汽车公司渴望将汽车出口西欧国家、并树立中国汽车自主品牌的现实.麦格纳斯泰尔(Magna Steyr)计划加强在华的工程技术业务,愿意用其设计和生产经验来帮助中国汽车公司发展自主品牌,使他们花更少的成本、但却更快进入目标市场。 相似文献
185.
以“创新发展,人境和谐”为主题的第七届“福特汽车环保奖”自4月18日启动以来,分别在昆明、南京举办了西南和华东地区环保NGO能力建设培训活动,获得了社会各界的广泛好评,首次设立的青年环保创新项目成为青年环保志愿者们关注的焦点。7月31日为申报的截止日期。 相似文献
186.
重庆,以奇特的城市地形被大家称为山城,因为她是一座建在山中的城市。就是这样的一座城市,和香港,摩洛哥一样有着最奇特的公路,道路窄,弯道多,斜坡陡,十分惊险刺激。
重庆是个很特别的组团式的城市.长江和嘉陵江将重庆一分为三,而三部分都属于重庆的中心地带。渝中区是整个重庆的中心.也就是两江环抱的中间半岛.而周边区域也有各自的副中心。如渝中区西北的沙坪坝区、长江以南的南岸区.嘉陵江以北的江北区.在各区之间通过就是座座钢筋水泥的大桥.互通式立交桥.城市隧道.滨江高架公路相互联系.成为纽带.担负起了重庆陆上交通的重任。这也让重庆立体的市区道路成为全国最为奇特的风景。
尽管做出了各种努力.但重庆的道路交通能力还非常薄弱,当主要道路未见拓宽的情况下.单方面依靠对主要堵点的立交改造.根本无法缓解交通的压力,不过是一厢情愿地推着堵点满城游走。重庆的路,其实在与迅速膨胀的车流玩着一个蛇吞象的游戏,地形原因是重庆永远的痛。据说香港也有同样的矛盾.看来.这就是山地城市的共同命运。
而重庆的一部分驾驶员很多时候都缺乏公德。抢道.占道.违规超车、乱停乱放,开霸王车等比比皆是。山峦起伏.江河纵横加上拥堵的交通.这也让山城重庆成为了名副其实的“堵城”.也成为对驾车新手最具挑战性的实验场。 相似文献
187.
国家工商行政管理总局于7月3日又公布了汽车品牌授权经营单位998家,至此,我国“汽车品牌销售管理实施办法”正式施行以来,经国家工商行政管理部门颁布的汽车生产厂家或汽车供应商授权的汽车品牌经营单位己近13000家。 相似文献
188.
2006年“三八”妇女节,上海华普一款全部由女性设计团队精心打造的女性车——海炫正式下线。几乎同时,瑞典沃尔沃也声称由女性设计师设计的一款名为YCC(You Concept Car)的女性概念车,亮相日内瓦车展。2个月后的一天,日本富士重工株式会社社长Kvoji Takenaka发布了专为女性开发的斯巴鲁新轻型车Stella设计成功。 相似文献
189.
“宝马新型直列式6缸汽油机采用了全世界首创的镁铝合金组合曲轴箱、电动冷却液泵和最新Valvetronic技术,使该发动机以63kW/L升功率、节油12%和1200W/kg功率密度成为全球较先进的汽油机。 相似文献
190.