论PLC自动化在电气控制中的应用

PLC技术以集成化的控制方式改变了电气控制的作用效果,其所具备的控制作用效果,满足了电气控制的生产使用需求,控制问题的自动化记录和参数设置为PLC技术的根本应用目的。PLC技术在生产控制应用上的各项生产使用,正在不断优化电气工程生产使用过程中的生产隐患。     

加强长江航道宣传思想工作的思考

坚持以人为本，全面、协调、可持续的科学发展观是我们党在新时期提出的重大战略思想，是当前各项工作的指针。宣传思想工作要做到体现时代性，把握规律性，富于创造性，为改革发展稳定提供强有力的思想保证、精神动力和舆论支持，就必须全面贯彻落实科学发展观，以人为本，以长江航道改革建设发展为中心，不断改进创新。努力在工作理念上体现科学发展观的思想、工作内涵上体现科学发展观的精神、     

拖轮螺旋桨尾流对沉管或沉箱浮运的影响

随着沉管和沉箱体积的大型化,浮运船舶尾流作用不容忽视,但目前国内相关研究较少。根据外文资料中计算螺旋桨射流作用的方法,分析船舶尾流作用范围及其流速变化,并计算其在沉管或沉箱上的尾流作用力,为沉箱、沉管浮运提供计算依据。     

湘西南高液限红粘土地区地基承载力原位试验研究

从室内物理力学试验和性能指标出发,考虑天然含水率、液塑限,容重,孔隙率、粘聚力、内摩擦角等因素,通过对试验路段的原位试验结果分析,发现红粘土的地基承载力沿线路方向变化幅度较大,得到了此红粘土地区轻型动力触探的经验公式,并对红粘土的地基处理和基础型式的选择提出了建议。     

重复荷载作用下加筋挡土墙的疲劳寿命分析

疲劳分析是要确定加筋土挡土结构的疲劳寿命,通过输入不同幅值和频率的正弦波激励,探讨了重复荷载作用下模型挡墙的动力特性与疲劳寿命规律.试验结果分析表明,三种加筋结构的疲劳寿命与其应力幅值均成线性关系,格宾加筋挡土墙的对数疲劳寿命随应力幅的变化的敏感程度比土工格栅加筋挡土墙的要低.试验分析结果有助于揭示挡墙在重复荷载作用下的失稳机制,为加筋挡土墙工程设计提供有益的参考.     

上海外环沉管隧道设计(五)--浦西岸壁保护结构的设计

外环隧道浦西近岸段基槽渡挖最深达28．41m,近岸处上口宽度达214m,关键是选择合适的岸壁保护结构。通过离心模拟试验以及数学模型的分析计算,采用地下墙构筑的格构型重力挡土墙。基槽最深处的格构墙宽284m、墙深48m,以后逐次递减,取得了较好的技术、经济效益。     

适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟方法

提出了一种适用于具有复杂海底边界的自由表面流动模拟算法?基于非结构化四边形网格的VOF法。利用非结构化四边形网格在拟合曲线边界上的优势,此法能够在不引入任何边界处理和人工耗散的条件下,直接求解具有任意复杂海底边界的自由表面流动问题。该算法采用MLER法来对流界面,提高了VOF算法的体积守恒精度。大应变界面对流数值实验结果表明,该算法体积守恒性较好,且具有二阶的形状误差收敛率。     

展望21世纪的长江航道——访长江航道局党委书记金义华

人类已跨人了2000年,面对新世纪,长江航道如何抓住机遇,加快发展,适应长江航运和经济发展的需要?带着这个问题,记者日前采访了长江航道局党委书记金义华.