缅甸马德岛港简介

正0引言中缅原油管道起于缅甸孟加拉湾沿岸的皎漂(Kyauk Phyu)湾马德岛(Made Island)港,途经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒以及掸邦,从云南瑞丽进入中国。目前其终点为云南昆明,在长期规划中将延伸至重庆。中缅原油管道是继中哈原油管道、中亚天然气管道和中俄原油管道之后又一条重要能源进口通道,不但能缓解中国对马六甲海峡的依赖程度,而且能降低海上进口原油的风险,对保障我国的能源安全有重要意义。     

浅析池州港快速发展的原因和未来发展方向

池州港是皖江六大港口之一,是安徽省地区性重要港口。近年来,依托长江黄金水道,池州港得到快速发展。本文通过对池州港发展历史和现状的研究、分析池州港快速发展的原因,指出发展中存在的不足并结合池州港发展面临的新形势,简要提出了池州港未来发展的主要方向。     

航运安全文化建设初探

探讨了航运安全文化的起源和发展,介绍了ISM规则、STCW 95公约和PSC检查在航运安全文化建设中的里程碑作用和航运安全文化的观念碰撞,提出了航运安全文化的适用范围、航运安全文化的理念和安全共建的方案。     

从美国海军能力转型看舰船新装备发展

通过对美国海军能力转型的宏观描述和分析,凝聚了海军舰船装备的发展趋势,并着重讨论了新装备发展所采取的策略.     

舰船人—机—环境系统工程

从系统工程的观点看,舰船是一个典型的、庞大的、复杂的人—机—环境系统。舰船设计的环节之一是如何使舰船及装载其上的大量仪表、设备适应人的特性,亦即处理好人和环境的相关、人和设备的相关,以及人和信息及其控制的相关。由于有关人(生理和心理)的内容属医学卫生工程范畴,过去同工程技术学科领域结合较差,舰船人—机—环境系统工程的研究和运用还不充分。以往的工程实践表明了开拓和加强这一综合学科研究的必要性。     

无碴轨道工后沉降变形观测、评估的集成理念

研究目的:针对客运专线无碴轨道铺设的关键控制措施——工后沉降变形观测、评估,提出工后沉降变形观测、评估的集成思想,希望有助于提高建设、施工管理人员对该问题的认知,有助于客运专线的建设。研究方法:系统分析国外相关资料,结合我国客运专线建设的具体情况和已发布的相关指南,先分析独立单元的沉降变形,后集成不同单元的沉降变形,进行系统分析。研究结论:通过对路基、桥涵、隧道等单元之间的变形差异性影响分析和系统评估,明确各单元间沉降变形对铺设无碴轨道的影响,消除彼此间的变形差异影响;明确无碴轨道的铺设时间,切实保证无碴轨道的生命周期。     

船舶冷藏食品异味及其消除

伙食冷藏库是现代船舶不可缺少的组成部分,主要用于贮藏船员和乘客的食品。但是,不少船舶冷藏库的冷藏食品往往会产生异味现象,不仅影响食品的卫生,并且还会造成不应有的经济损失。如何消除这种令人厌恶的气味,为冷藏工作者提出了不可推诿的研究课题。在总结船舶伙食冷藏库的设计施工经验和调查使用运行情况的基础上,本文分析了食品产生异味的主要原因,提出消除的办法,抛砖引玉,供冷藏工作者在船舶设计、施工和运行管理     

新能源汽车“十城千辆”示范运行节能减排效果预测

<正>新能源汽车的发展最终是为了实现车用能源动力系统转型,解决汽车工业发展过程中的能源和环境危机,实现汽车工业健康可持续发展。我国自启动"十城千辆"示范运行工程以     

衡炎高速公路竣工文件全过程动态管理实践

以衡炎高速公路竣工文件编制管理为例,介绍了专业咨询公司协助进行公路工程竣工文件编制管理的新模式,阐述了该模式下竣工文件编制组织、总的工作流程、工作方法及其要点,达到竣工文件编制、归档工作与工程同步的目的,为公路工程竣工文件编制管理提供了一种新的手段和思路。     

极高地应力软岩隧道贯通段变形控制方案研究——以兰渝铁路木寨岭隧道为例

为了解决极高地应力软岩隧道越岭核心贯通段大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下结论:1)确定了越岭核心贯通段的长度;2)提出了越岭核心贯通段"4层初期支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)得到了贯通段多层初期支护结构变形控制效果;4)说明贯通段施工及变形控制方案可行。