排序方式: 共有50条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
高性能快速修补混凝土的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
以超细粉煤灰为基材,研制并开发粉煤灰复合超细粉快速修补专用掺合料(CUFAⅡ)系列产品,等量取代水泥≥30%,配制的高性能快速修补混凝土(HPRRC)在12~48h内达到开放交通的要求,解决了破损的水泥混凝土路面整板翻修后快速开放交通问题,并大大降低工程成本。 相似文献
42.
蒸养混凝土早期力学性能影响因素研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了水胶比、超细粉煤灰掺量和砂率对不同粗骨料(碎石和碎卵石)蒸养混凝土早期力学性能的影响,主要包括抗压强度、棱柱体强度和弹性模量。试验结果表明:水胶比时蒸养混凝土弹性模量的影响较大,随着水胶比的增大,蒸养混凝土的弹性模量降低;随着超细粉煤灰掺量增加,蒸养混凝土的力学性能略有改善;当砂率大于0.3时,对蒸养碎石混凝土的弹性模量影响较大,而对蒸养碎卵石混凝土的力学性能均有影响。 相似文献
43.
再生骨料混凝土配合比设计及改性研究 总被引:2,自引:1,他引:1
采用正交试验设计方法对再生骨料混凝土(RAC)的配合比进行了试验设计,探讨了水胶比、再生骨料掺量以及超细粉煤灰(UFA)掺量等因素对再生骨料混凝土强度的影响规律;采用多元回归分析方法,建立了再生骨料混凝土强度与胶水比、再生骨料掺量及UFA掺量的经验公式。在此基础上,研究了粉煤灰单掺、粉煤灰与矿渣双掺时再生骨料混凝土强度和弹性模量的影响,对再生骨料混凝土抗压强度与抗折强度、劈拉强度的相关关系进行了回归分析。 相似文献
44.
复合超细粉煤灰与特种混凝土技术的开发与应用 总被引:9,自引:4,他引:5
研究了电收尘气流分选工艺收集的超细粉煤灰(Ultra-fine Fly Ash,即UFA)的物理化学性能和作用效应。随着细度的增加,UFA的密度、烧失量、吸水率和28d强度比随之增大,需水量比则随之减小。在水中UFA的zeta电位为负,其绝对值随细度的增加而增加,矿物组成变化不大:研究了超细粉煤灰的粒径分布和颗粒形貌特征,结果表明UFA具有令人满意的减水增强作用。在早期UFA对强度的贡献主要由密实填充和微集料效应提供,14d后火山灰效应开始发挥作用。所开发的UFA系列产品性能优异,均达到了Q/DBAA001-2002的要求,并在预应力钢筋混凝土桥梁,道路高性能化混凝土、路面修补用快硬早强高性能混凝土和大体积混凝土中得到了应用。 相似文献
45.
46.
47.
就外籍游艇实施口岸开放管理、查验管理、检验与登记、航行与停泊、游艇操作人员管理等方面探索海事监管与安全保障措施,力求在外籍游艇监管上探索出一条既保障游艇航行安全又服务游艇经济健康发展的新路. 相似文献
48.
再生骨料混凝土在路面修补中的应用 总被引:7,自引:1,他引:6
该文对掺粉煤灰等矿物掺合料的再生骨料混凝土性能进行了试验研究,结果表明:再生骨料混凝土的表观密度显著降低;Ⅰ级粉煤灰的掺入对改善再生骨料混凝土的和易性效果显著;在激发剂的作用下,再生骨料混凝土的折压比、拉压比均有所提高,其抗拉性能有一定的改善,脆性有所降低,有利于提高路面再生骨料混凝土的抗裂能力和体积稳定性,并具有优异的耐磨性能。工地应用试验结果表明:掺80%~100%再生骨料混凝土28 d抗压强度均达到C35设计强度等级要求,抗折强度均大于5.0 MPa,满足重交通和特重交通的要求。 相似文献
49.
分析了工程时间估算的重要性以及用三点法估算时间的弊端,提出利用三点法结合集值统计计算每一工序所需时间,并分析了估计者对所估计时间的把握程度,最后利用模糊统筹图的原理计算工程所需的总时间。 相似文献
50.
以优质粉煤灰和硅灰复合粉体为基材外掺少量激发剂配制而成的复合功能掺合料(CUFG)是一种新型水泥混凝土路面快速修补材料。采用42.5级普通硅酸盐水泥,单方水泥用量315~360 kg/m3,掺入20%~30%复合功能掺合料,可配制出24 h抗压强度大于20 MPa,24 h抗折强度大于3.5 MPa;28 d抗压强度大于50 MPa;28 d抗折强度大于7.0 MPa的快硬高早强混凝土,满足24 h开放交通所需的最低强度指标要求,且后期强度也有较大的提高。CUFG的掺入提高了快速修补混凝土(RRC)早期和后期的折压比,降低了混凝土的干缩程度,有利于提高快速修补混凝土的抗裂性能。掺CUFG快速修补混凝土的抗氯离子渗透能力较强,同时具有优异的耐磨性能。 相似文献