汽车产业调整振兴规划的主要措施

形象化教学法是指教员运用不同的教学手段和方法，充分调动学兵感官去感知所学内容，加深对知识的理解和记忆，增强教学效果。在专业技术兵专业理论教学中，运用好形象化教学法，对提高技术兵培训质量具有重要的促进作用。具体地说。应着重把握好以下四种形象化教学法：     

关于圆管涵施工的几点体会

介绍了圆管涵施工的优、缺点及处理圆管涵施工中的一些问题。     

连云港港挖泥船油改气方案选择

连云港港作为全国首个低碳试点港、科技示范港及水运行业首批LNG示范项目港口,开展海船油改气项目。分析LNG动力船发展现状,探讨安全、经济、科学的油改气方案在挖泥船上的应用。     

断级滑行艇水动力特性的初步计算研究

利用数值手段对二维断级滑行艇模型的绕流场进行模拟,并针对不同攻角及断级高度的模型进行对比计算。不同模型的计算结果具有明显差异性,能较好表现出模型参数的变化对模型水动力特性的影响。分析断级的作用机理,并论述断级后脱体涡的强度和范围以及模型参数不同而引起的滑行面压力分布的差异。     

青岛某依山面海片区防洪规划设计

分析了青岛某依山面海片区防洪工程现状及存在的问题,以"排蓄并举"为设计理念,利用现状调蓄设施消减洪峰流量,通过规划截洪沟及排洪渠道排除区内和区外洪水,采用工程措施及非工程措施排放超重现期洪水,确保片区财产和人身安全。     

浅谈联锁试验的程序和原则

规范联锁管理,抓好联锁试验,在实践中探索新的试验原则,并对开通试验项目进行优化创新,确保联锁有序可控.     

内河船舶 EEDI 测试影响因素研究

为了帮助船检人员获取相对准确的内河船舶EEDI测试结果,指导内河船舶EEDI测试,从而提高内河船舶的能效水平,对内河船舶主机转速和通航环境偏差等因素对 EEDI测试结果的影响进行了研究.以1艘西江千吨级散货船为研究对象,结合船舶静水阻力计算公式、EEDI计算公式和船-机-桨匹配原理建立了船舶EEDI仿真计算模型;利用实测数据对EEDI仿真计算模型的准确性进行了验证.利用EEDI仿真计算模型研究了对象船舶主机转速、测试时风速和水深对内河船舶EEDI测试结果的影响程度.研究结果表明,①与实测值相比,所建立的EEDI模型油耗仿真结果与实船测试结果比较相近,平均误差约为2 .77% ;②主机转速偏差率大于3 .5% ,水深小于8 m或风速大于5级时,EEDI测试结果的偏差将超过5% .