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71.
本文按照川江的通航船型,从航道、水文特征出发,重点论述了川江引航基础,上行急流滩和下行急弯河段的引航操作;介绍了川江操舵的三个要领,急流滩上滩航法和七个类型的典型急流滩上滩引航技巧,下行急弯河段的转向技巧以及川江夜航。通过揭示川江船舶引航操作的基本规律,对于提高船舶引航技术和促进航行安全,都有着重要的实际意义。 相似文献
72.
与其他发动机相比,柴油机具有燃油利用率高和燃油耗低的优势,现已作为各种工程机械的动力装置被广泛使用。但另一方面,相关的排放法规逐年收紧,针对额定输出功率56~75kW的柴油机,2012年美国环保署(EPA)公布实施第4阶段过渡性(InterimTier4)排放法规,与之前的法规相比,该法规规定的颗粒排放量被要求降低到原来的1/20以下。因此,三菱重工公司开发了D04EG型柴油机,以进一步降低排放和燃油耗,满足EPAInterimTier4排放法规的要求。 相似文献
73.
运用有限元分析法对铁道车辆用座椅的乘坐舒适性进行了研究,并研究了铁道车辆用座椅色调对乘坐舒适性视觉的影响。 相似文献
74.
南京地铁地基土标贯与物理及力学参数关系试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过标贯试验和室内土工试验,对南京地铁地基土标贯与部分物理及力学参数的相关关系进行研究,给出线性拟合关系式及其相关系数.结果表明:砂土、黏土的压缩模量、承载力、单位体积重力、黏聚力都与标贯击数成正比关系,线性相关系数绝大部分达0.95以上;黏土的内摩擦角、导热系数、导温系数与标贯击数成正比关系,线性相关系数在0.97以上;砂土、黏土的压缩系数、孔隙比、液性指数与标贯击数成反比关系,线性相关系数绝大部分达0.94以上;砂土的内摩擦角、水平渗透系数与标贯击数成反比,线性相关系数分别为0.88、0.99;黏土的比热容、垂直渗透系数与标贯击数成反比,线性相关系数分别为0.86、0.98;南京地铁地基土的以上这些物理及力学参数可用本文建立的以标贯击数为自变量的线性关系式来进行预测. 相似文献
75.
76.
为了研究机车柴油机缸套-活塞环材料的摩擦学性能,我们设计并制定了一台往复式摩擦磨损试验机。该试验机可在一定范围内实行载荷、速度、润滑量的单因素控制,并可同时定性和定量的显示运动中的摩擦力大小。利用该试验和对美国GE公司采用的软氮化铸铁缸套-表面镀铬铁活赛环材料进行了摩擦学性能的试验研究,得出了该配对副在往复滑动中摩擦系数随载荷和速率变化的关系曲线。 相似文献
77.
本文通过对2794只车轮及其踏面磨耗形态的调查,开发了应用车轮磨耗形态推测工具来制定车轮镟削周期的新方法,如果将其与过去的经验法则相结合,可以确立更适当的镟削周期. 相似文献
78.
为了提高外科学课堂教学质量,增强学生的理解力、记忆力和活跃课堂气氛,要求授课老师不仅具备扎实的专业知识及渊博的学识,而且还应特别注意教学艺术,以激发学生的学习热情,掌握医学知识学习的方法,以达到事半功倍的效果。 相似文献
79.
据《联合早报》报道,意大利政府宣布,将投资60亿欧元,建造一座横跨墨西拿海峡的吊桥,将意大利半岛和西西里岛连接起来。此桥建成后,将成为世界上最大的吊桥。这座横跨墨西拿海峡的吊桥长4公里。据称,专家认为墨西拿海峡属于地震带,在这个区域建设桥梁难度很高,且风阻亦将对吊桥造成进一步威胁。 相似文献
80.