对电子档案赋值确认的思考

基于电子文件所具有的非人工识读性、信息与载体的可分离性、多种信息媒体的继承性以及系统依赖性,必须要为电子档案赋值。本文对电子档案赋值的相关问题进行了探讨。     

中国港口:开启从“肥大”走向“强大”的旅程

<正>中国港口业的‘肥大’不等于‘强大’,中国港口的吞吐量并不能代表中国港口的综合实力。全国政协委员、中国航海学会理事长、中国航海博物馆首任馆长、中国港口协会名誉会长、交通部原副部长徐祖远先生在刚刚落幕的2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会致词中表示。     

我和我的祖国——中国港口70年巨变

正时间是历史的见证者,也是伟大的书写者。耕耘成就梦想,奋斗收获幸福。新中国成立7 0年来,取得了足以镌刻在丰碑上的辉煌成就,也经历了让人难忘的艰苦岁月。7 0年来,中国港口经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。而这些背后,是一任又一任党和国家领导人的亲临视察,是交通运输部和交通战线广大职工的勠力同心,是千千万万平凡的港口人造就出的极不平凡的港口事业。     

港口雄开万里奔流 智慧赋能向海而兴

10年来我国港口事业发展取得了历史性成就。港口规模稳居世界第1,自动化集装箱码头和大型干散货码头技术水平世界领先。我国正由港口大国不断向港口强国加速迈进,而科技创新已经成为我国港口发展的核心驱动力。中国港口开启自动化发展新纪元。2016年,厦门远海自动化码头建成并投产,这是中国港口人在集装箱自动化码头领域的首次探索。     

港航联动又拓版图

6月12日晚,上海国际港务（集团）股份有限公司（下称上港集团）宣布,上海同盛投资（集团）有限公司（下称同盛投资）拟将持有的上港集团34．76亿股,以5．45元／股协议转让给中国远洋海运集团有限公司（下称中远海运）,涉及金额约189．4亿元。     

日本地铁用导向转向架的开发

介绍了日本东京地铁公司开发的导向转向架的概况和工作原理。该转向架经过台架试验、公司内部曲线段实车试验和在营业线上试运用,确认了其功能和导向装置零部件的性能及可靠性。     

建设交通强国 且看港口行业“怎么干”

<正>高速铁路里程突破2.2万km,位居世界第一;高速公路里程突破13万km,跃居世界首位;内河航道通航里程达12.71万km,规模以上港口万吨级泊位达2 317个,位居世界第一……近年来,一系列数据表明,中国已经成为名副其实的交通大国。但中国却不是交通强国,港口作为重要的交通基础设     

新时代 新征程 新港口 新任务——纪念中国改革开放40周年

正1978年12月,党的十一届三中全会作出了以经济建设为中心的重大战略部署,改革开放的春风吹遍神州大地。作为通向世界的门户,港口成为改革开放的前沿阵地,港口的发展迎来前所未有的历史机遇。40年,中国港口行业沿着中国特色社会主义道路不断前进,港口发生巨变,并为改革开放以来我国经济贸易的快速发展做出巨大贡献。40年来,为不断适应改革开放及经济社会发展的需要,中国港口走出了一条独具中国特色的改     

地铁基坑下穿铁路桥的桥墩保护设计方案合理性研究

以深圳地铁12号线和平站下穿穗莞深城际铁路特大桥工程为依托,通过数值模拟和理论分析,对地铁基坑下穿段实施的桥墩保护措施的合理性展开了深入研究。研究结果发现：针对桥墩水平位移,若仅采用隔离桩和采用土体加固两个措施,对两侧桥墩产生的影响差别较小;设置隔离桩可有效控制桥墩的竖向位移;在地下连续墙能保证基坑稳定的前提下,改变其墙厚和嵌固深度,对桥墩位移的变化影响较小;分区开挖可有效控制基坑变形及临近桥梁区域土体的变形。     

2020中国港口:疾步奔跑勇敢追梦

时光无言,总在见证。在2019年新年贺词中,习近平总书记勉励大家“我们都在努力奔跑,我们都是追梦人”,为无数中国港口人增添奔跑的豪情,2019年,中国港口人一直在努力奔跑。新年伊始,习近平总书记在2020年新年贺词中提到“天津港蓬勃兴盛”,再次点燃了中国港口人奋进的激情。