铁道车辆车体结构的新接合方法

本文介绍适合铁道车辆车体结合的FSW技术、激光MIG混合焊技术。这2项技术在铝合金车体制造上很有应用前景。     

不落轮状态下的空心车轴的裂纹探伤

新干线车辆的车轴采用中心镗孔的空心车轴。在交替检查时,列车在不落轮状态下进行车轴的超声波探伤检查。由于车辆的质量,且车轴上作用着弯曲载荷,裂纹的反射波高度可能会发生变化。本文叙述空心车轴在不落轮状态下的超声波探伤特征。另外,作为确认反射高度变化的方法。介绍了采用实体轮轴进行超声波探伤的试验及其结果。     

用正弦信号源研究电气化铁道无线电干扰的横向电波传播特性

提出了一种新的研究电气化铁道无线电干扰电波传播规律的测量方法。此方法从干扰源处－接触网与受电弓之间馈入高频信号，由电气化铁道系统辐射出去进行测量。测量时，整个辐射系统与列车运行时射频干扰源的辐射系统相比没有变化，电波传播规律也保持不变。信号源的信号强度比较强，且是稳定信号，可以在较远的距离范围内对辐射场强分布进行测量，且可对其传播规律做详细的研究。解决了过去测量中的困难。建立了电波传播的非线性拟合     

EFFECTS OF PASSIVE STRETCH ON SOLEUS MUSCLE ATROPHY IN IMMOBILIZED RATS

Ｐｒｅｖｉｏｕｓｓｔｕｄｉｅｓｒｅｐｏｒｔｅｄｔｈａｔｓｋｅｌｅｔａｌｍｕｓｃｌｅｍｉｇｈｔｄｅｖｅｌｏｐｏｂｖｉｏｕｓａｔｒｏｐｈｙｗｈｅｎｓｈｏｒｔｅｎｅｄｉｍ ｍｏｂｉｌｉｚａｔｉｏｎｗａｓａｐｐｌｉｅｄ ,ｔｈｅｍａｉｎｍａｎｉｆｅｓｔａｔｉｏｎｓｗｅｒｅｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎｍｕｓｃｌｅｗｅｉｇｈｔ,ｓｈｒｉｎｋｉｎｇｏｆｔｈｅｆｉｂｅｒＣＳＡａｎｄｔｈｅｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｍｕｓｃｌｅｆｉ ｂｅｒｔｙｐｅｓ[1-3] ,ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｗｈｉｃｈｉｓｓｔｉｌｌｕｎ …     

提速客车转向架焊接构架应力谱的试验研究

以２０６ＫＰ型为例，对提速客车转向架焊接构架应力谱的测试方法，疲劳危险部位的确定及应力谱编谱方法等进行了系统研究。     

转向架制动零部件维修的研究

介绍了西日本铁路公司下关综合车辆所为掌握基础制动装置零部件磨损的趋势,以开展适当合理维修并确定零件更换周期,防止制动装置故障为目标所开展的系列研究工作,阐述了取得的研究成果,指出了今后的研究方面.     

用于液化天然气运输船舱壁角的自动钨极惰性气体保护焊

液化天然气船舱表层由薄板铁镍合金材料和隔热箱层压结构组成,铁镍合金材料在3.0 mm以下,非常薄.其焊接方法是采用钨极惰性气体保护焊,但机械化焊接只限于简单部位,复杂部位依然要依赖于具有高技术的焊接操作者.为此,开发了代表高科技焊接的舱体壁角端接接头的自动钨极惰性气体保护焊接技术,如图1所示.     

用磁敏元件车载测量传动轴扭矩的研究

本文重点介绍了车载测量汽车传动轴扭矩的方法与技术，根据磁元件对微粒移能准确测量的特点，利用单片机及其相应的接口电路测量弹性轴在标定长度内的相对扭转角，能实现对传动轴扭矩的精确测量。