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271.
磁流变液是一种智能材料,基于磁流变液阻尼器的气动伺服系统具有阻尼率高,可控性好等优点.基于自行搭建的实验平台,针对磁流变液气动伺服系统中所出现的非线性现象,可重复性低等固有问题,分析了问题及其产生的原因,提出了部分解决方案,并通过仿真或实验加以验证. 相似文献
272.
273.
274.
根据馆藏电子资源本身的属性,以及目前评价方法存在的不足,构建起一个电子资源内容评价指标层次结构模型。将模糊层次分析法(FAHP)和模糊综合评价两种方法结合起来,对电子资源内容进行定量的多因素综合评价,并结合实例说明了该方法的应用。 相似文献
275.
对于山区高墩、大跨、变截面弯桥在合龙段施工过程中,由于温差、混凝土收缩、徐变、施工荷载和结构体系转换等因素的影响,给合龙段施工质量带来诸多不利因素,合龙段施工质量的好坏将直接关系到整个桥梁标高、线形控制和箱梁内应力的分布;故对桥梁上部悬浇合龙段施工前需制定合理有效的技术方案,采取必要的控制措施,确保合龙段的施工质量,进而保证成桥质量.文章以清连高速公路杜步2号高架桥连续箱梁-连续刚构梁桥的悬臂浇筑合龙段施工作为实例,对预应力变截面连续刚构组合桥合龙段施工控制进行论述. 相似文献
276.
随着我国的经济快速发展,汽车已经成为大众日常出行当中非常重要的交通工具。强大的市场需求,在促进了汽车工业的蓬勃发展的同时,也为中职学校汽车维修专业的毕业生提供了更多的就业机会。但由于汽车产业的发展速度过于迅猛,中职院校在教学过程中仍然存在一些与行业发展相背离的教学问题,有待广大的教育工作者共同去研究并找出有效的解决策略。基于此,本文首先分析了影响中职汽车维修专业教学质量提升的主要因素,其次阐述了提高中职汽车维修专业教学质量的具体策略。 相似文献
277.
为了降低整车油耗及排放, 48 V轻度混合动力启停技术是一种低成本且易于实现的解决方案。以无级自动变速器(CVT)为本体对象,开发了基于电子油泵的启停技术,完成了电子油泵参数设计和布置,并根据启停功能需求开发启停协同控制的控制策略,该控制策略既能满足基本启停需求,同时也没有降低拥堵工况下的车辆起步驾驶性能。对装备该启停系统的CVT进行了NEDC+ECE循环测试,未装备启停系统的车辆油耗测试为6.4 L/100 km,装备启停系统的车辆油耗为6.13 L/100 km,油耗下降了4.2%。同时排放测试显示,在ECE工况下排放减少了12%。试验结果表明,启停系统使油耗和排放明显降低,达到了预期的效果。 相似文献
278.
279.
280.
从数字集群通信建设情况切入,选取国内在轨道交通广泛应用的窄带数字集群通信系统(TETRA体制)和宽带数字集群通信系统(TD-LTE技术),对两种方式的系统特性、建设应用情况进行归纳总结,并结合轨道交通行业现状和业务需求,详细对比两者技术参数和支持业务的能力。对宽带数字集群通信系统在国内轨道交通的发展现状做出分析总结,展望宽带数字集群通信系统在国内外的发展前景,为轨道交通无线通信的发展提供参考。 相似文献