国道G319重庆江北机场段改线工程高填方涵洞地基处理

软土地基上设置刚性涵洞,面临着沉降过大以及地基强度不够的难题。总结高填方涵洞的特点以及涵洞常见地基处理方法,对比分析各处理方法的适用范围,并对国道G319重庆市江北机场段改线工程的高填方涵洞地基处理问题进行分析,提出处置方案,为今后相似涵洞的地基处理提供指导。     

索菲姆发动机高磷铸铁气门导管金相组织分析与工艺控制

针对索菲姆发动机高磷铸铁气门导管生产中出现的金相组织不符合要求的内在质量问题，在对该发动机气门导管原件和现生产工艺分析的基础上，改进了导管的生产工艺，加强了生产的炉前工艺控制，使其金相组织和性能达到了技术要求。     

高速铁路接触网支柱限界超标问题的探讨

分析了高速铁路接触网支柱基础限界超标的相关数据,并针对桥梁结构上支柱限界不满足3m安装条件,从满足基本建筑限界和接触网上部安装结构方面提出了解决方案。     

接触网双交叉点线岔研究及探讨

京津城际铁路接触网线岔全部采用高速交叉布置形式,由于牵引供电系统设计单位未提供该型线岔的相关作业指导说明,不利于现场检修维护.本文根据现有安装图纸、相关资料和现场调查测量数据,详细分析该型线岔的工作原理,介绍双交叉点线岔布置形式和结构特点,通过现场调研制定该型线岔测量、检修、调整方法,为线岔研究及现场检修提供技术支持.     

石家庄公交获河北省第十四届运动会秧歌比赛冠军

7月12日,石家庄公交在首次参加的河北省第十四届运动会上,健身秧歌比赛项目夺得了第一名,同时被评为河北省“体育道德风尚奖”。 运动会18支参赛队伍中,石家庄公交代表队,是全省唯一一支由企业员工组成的业余代表队。石家庄公交本着全面贯彻全民健身、广泛参与的原则,不断丰富企业职工体育文化生活。按照国家体育总局编制的规定动作,利用1个月时间,从零开始、反复训练、仔细揣摩,不断纠正,队员们牺牲了休息,克服了伤痛。     

基于六自由度平台的轨道扭曲不平顺几何信息模拟

为了获取轨道扭曲不平顺几何信息,根据扭曲不平顺变化特征及轨道扭曲不平顺模拟器结构,建立了轨道不平顺模拟器双六自由度模拟平台位姿反解模型和位姿关联模型.借助Simulink位姿反解模型对国内常用轨距与转向架常用轴距对应的3种扭曲不平顺位姿反解进行解算,解算结果与位姿正解具有很好的一致性,验证了所建位姿反解模型、位姿协调关联模型的正确性.以某型转向架为例,利用试验台进行了不同基长的扭曲不平顺室内试验,研究了扭曲不平顺基长对轮重减载率的影响.试验结果表明,扭曲不平顺基长越小,轮重减载率越大,基长2.4、5.0 m的最大轮重减载率分别为0.594和0.581,满足国家标准规定的安全限值.