柴油机喷油系统的发展——第4代共轨喷油系统

为满足日益收紧的排放法规要求,柴油机管理系统正变得越来越复杂,不仅尺寸越来越大,而且其价格也日趋昂贵。研究的目的是在将柴油机优势最大化的前提下,开发一种简单且价格低廉的发动机管理系统。为此,提出了结合“动力”与“智能”的开发理念。“动力”意味着可以提供250~300 MPa极高喷油压力的喷油系统;而“智能”意为领先的的闭环控制系统,这一系统可以利用集成在喷油器内部的压力传感器获得压力信号,自动修正喷油特性,即智能精准修正技术。这一技术将为柴油机创造出空前的附加价值。     

“牛鞭效应”的数字模拟分析

首先简要分析了啤酒游戏中存在的主要问题,指出缺乏系统统筹是引起牛鞭效应的根源;MATLAB是一种便于进行科学和工程计算的交互式软件,其Simulink语言是针对系统仿真的高效语言。本文试图利用MATLAB/Simulink分析牛鞭效应,尝试对物流系统进行科学的分析,从而提高以计算机技术为主要特征的现代物流管理的水平。     

基于模态追踪的地铁车辆低频横向晃动分析

为研究车体低频横向晃动的原因及提高旅客乘坐舒适性,首先依据模糊数学的欧式贴近度准则,有效追踪和分析了车辆各刚体模态随速度变化的情况;其次,基于欧式贴近度定义整个系统所有模态之间的耦合度;最后,以降低车辆系统的耦合度为优化目标,对悬挂参数进行优化。计算结果表明:在某一速度下,当转向架蛇行运动的频率与车体横向振动的固有频率接近时,两者振型极为相似,欧式贴近度接近于1,转向架蛇行运动与车体横向运动发生共振,使车体横向发生低频晃动,此时车辆系统耦合度最大。对车辆悬挂参数优化后,可有效降低系统内的耦合度,减少转向架蛇行运动对车辆横向振动的影响,消除车体低频晃动现象。     

日本E5系新干线电动车组批量生产前样车(续完)

7车体零部件 至于车体零部件,为提高环境性能而进行的技术开发有：车辆间全环状平滑罩、转向架外罩（盖板）、车体吸声材料（吸声板等）。随着近年来螺旋型传声器阵列技术的发展,可以进行噪声源的测定,并能确认降噪对策的效果。     

上海市内河装配式护岸设计研究

分析上海市内河河道工程建设的特点,分析当下内河河道工程建设中存在的问题和不完善之处,介绍河道工程建设的先进理念和发展趋势,提出了克服常规护岸缺陷,适应发展要求的装配式护岸方案,为上海市内河河道建设提供借鉴。     

桥墩温差荷载对连续梁桥上无缝线路纵向附加力的影响

基于桥上无缝线路线—桥—墩—基础一体化计算模型,对ANSYS进行二次开发。利用APDL语言编制了桥上无缝线路纵向附加力计算程序ALFCWR,研究了桥墩温差荷载引起的连续梁桥上无缝线路纵向附加力分布规律及其影响因素。     

上海港集装箱码头超能力运行

为更好地挖掘上海港集装箱码头的潜在生产能力，通过分析上海港各个集装箱码头历年运营状况归结出超能力运营原因，结合当前实际，认为应该采取以下措施提高上海港集装箱码头的生产能力：（1）进行科学合理的投资，不断优化生产工艺和加强管理；（2）加强对人才的培养，特别是管理人员和一线大型机械技术人员的培养；（3）加强与外部相关部门合作，统一EDI标准。     

兼顾燃油经济性与加速性能的双电机混合动力系统

<正>0前言当今,对减少CO2排放量等环境保护方面的要求已极为迫切。全球范围内的排放法规也日趋收紧,对于汽车行业而言,这已成为相当紧迫的课题。对此,各汽车制造商提出的根本性对策之一是推广电动车或燃料电池车等零排放车辆。不过,在目前情况下,出于降低成本和确保续航里程等方面的技术课题尚未完全解决,以及相关基础设施建设进展缓慢等原因,上述新型汽车暂时还     

改善未来柴油机热效率的探讨

提高膨胀比可获得更高的指示热效率,这已在采用可变气门机构和优化喷油定时的单缸机试验中得到验证。从这个观点出发,要进一步改善柴油机的指示热效率,就应当提高膨胀比和等容度,以及降低缸内热损失。