软土地基高填方桥台新设计

软土地基高填方灌注桩桥台，由于软土不均匀沉降和产生朝台前的水平塑性流动，导致柔性的桥台桩柱出现位移、开裂等问题，为此作者提出了桥台边跨采用组合刚构的结构形式设计。通过实桥试验使用，并经长期观测，完全达到预期设计的效果。     

薄船在浅水池中运动兴起的孤立波

本文采用广义Boussinesq理论模型,对一个由水底垂直向上伸出水面的薄柱体,在有限定度的浅水池中以跨临界速度运动时生成的浅水波进行了数值计算。计算得出的浅水波,既包括由船首向上游几乎周期性地生成的超前传播的二维孤立波,同时也给出了船体附近及后方具有弱非线性、弱色散性的复杂的三维波。这个理论方法综合地模拟出当系统处于共振状态时实验观测到的新的浅水波现象的各种特征。     

超薄单向千斤顶顶升法在更换梁桥支座中的应用

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点,受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏,将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。通过用超薄矮千斤顶顶升桥梁上部结构,对内蒙古老集高速公路部分桥梁的支座进行更换,从而恢复了桥梁的安全正常运营。     

城岭隧道塌方分析及处理

介绍了青莱高速公路城岭隧道拱顶破碎围岩塌方的处理方法.首先用泵送混凝土封堵塌体,而后重新开挖,采用超前小导管注浆和工字钢架加固围岩.     

基于谱分析方法的月池角隅结构疲劳强度分析

随着海洋油气资源开发的深水化和海洋工程船舶的大型化,船体结构的疲劳强度问题日益突出,尤其是月池角隅区域结构的疲劳问题,一直是业内关注的热点。论述了谱分析方法的基础理论,并以基于谱分析方法的疲劳强度评估流程为主线,对疲劳强度计算的完整过程作了较为详细的说明。以某深水多功能水下工程船为例,基于谱分析方法对目标船月池角隅区域船体结构进行了细化节点的疲劳强度分析,计算获得其疲劳累计损伤度和疲劳寿命值,并对于疲劳危险节点进行了结构优化。该研究为类似月池角隅区域船体结构的设计提供了可行的方法。     

全天候冷补沥青性能特性研究

本文研究了冷补沥青与基质沥青的基本性能和粘度的变化,进而得出冷补沥青的粘温曲线,指出冷补沥青的最佳拌合温度;基于沥青与集料的粘附力、液体表面张力理论以及沥青与集料接触角理论,通过接触角分析仪和表面张力仪试验测定冷补沥青与集料接触角、冷补沥青表面张力等数据,应用冷补沥青与集料的粘附功来定量地评价两者间的粘附性程度;为有效控制柴油型全天候冷补沥青的质量,根据大量试验结果和分析,制定出冷补沥青性能特性指标.     

基于ICA的单矢量水听器多目标分辨

单矢量水听器利用目标信号的声能流进行测量,可有效抑制各向同性干扰,提高目标信号的信噪比,从而实现目标的波达方向(DOA)估计。但若存在多个目标时,单矢量水听器测量的是各信号声能流的矢量和,因此无法估计单个目标的方位。本文将独立分量分析(ICA)原理与单矢量水听器技术相结合,提出一种新的单矢量水听器多目标分辨算法。在目标信号方向未知的情况下,该方法可对矢量水听器的导向矢量实现盲估计,并分离出各独立目标信号,进而利用声能流逐次分辨出各独立目标信号。仿真实验证明了算法的有效性。     

基于有限元法的流体与结构的耦合研究

对有限元法离散流固耦合方程进行了简要的介绍,给出了粘性流体与弹性结构的全耦合模型。流体采用k-ε湍流模型进行了有限元计算,采用ALE描述实现固体Lagrangian描述到流体Eulerian描述的过渡,使大变形带来的流体域网格畸变得以避免。对流固耦合方程,采用流固全耦合的迭代算法进行了迭代求解,最后模拟了高雷诺数下湍流流动中冲击致使涡轮结构旋转的过程。计算结果表明,流固耦合的算法是可靠的。     

多跨连续钢箱梁工程施工测量控制技术

城市立交桥建设经常跨越城市主干道及相关构筑物,为解决施工与交通的矛盾往往采用多跨钢箱梁等结构形式的桥梁。钢箱梁具有安装速度快、施工跨度相对较大的特点,然而钢箱梁整体结构较轻,且往往是分段安装,其安装精度控制要求较高,钢箱梁安装中的测量往往是决定桥梁线形的重要手段。介绍郑州市北三环快速化工程Ⅱ标段工程钢箱梁安装工艺,并对钢箱梁安装的测量控制技术进行分析,为钢箱梁安装工程提供借鉴。     

钢纤维混凝土路面施工技术探讨

钢纤维混凝土因其优越性能在建筑行业中得以广泛应用。为了更好地保证路面施工质量,必须按照一定的施工标准与流程,全面控制施工技术。针对钢纤维混凝土的特性,就钢纤维混凝土的合理配置、路面施工质量控制、钢纤维混凝土结构设计三个方面,详细论述了钢纤维混凝土路面的施工技术,从而为保证路面施工质量提供了技术保障。