高速动力车转向架构架焊接变形的数值分析研究

高速动力车转向架构架生产过程中的主要问题是如何控制焊接变形。本文基于焊接收缩力法采用有限元分析软件对高速动力车转向架构架总成及各组成梁进行焊接变形预测,根据所得焊接变形的有关数据,确定了焊接工艺设计时的预留变形量与焊接工艺参数等,保证了构架的焊接精度和质量,为控制构架的焊接质量提供了数值方法。     

改进机车轴温报警装置的设想

轴报（轴温报警装置）在客运机车上的应用已有多年，为机车安全、快速运行起到了保驾护航的作用。根据我们使用的情况来看，若再增加一级预报警完全可以进一步减少机破故障造成的损失。     

军用梁双导梁法架设45mT型梁

介绍采用六四式铁路军用梁组拼双导梁简易架桥机架设４５ｍＴ梁的施工技术，包括简易架桥机的设计、组拼和架设施工要点。     

公路设计中适时选用圆管涵

着重分析了各种类型涵洞的水力特性、施工、造价、管养等特征，呼吁建设人员、设计人员在涵洞设计中适时选用圆管涵。特别是在县、乡道路上，采用圆管涵不但可节约资金，而且施工工艺也简单，便于施工。     

杭州地铁1号线车辆编组的探讨

针对杭州地铁1号线初期、近远期旅客流量，从故障救援能力、列车输送能力和投资出发，考虑列车粘着系数，对3辆／列、4辆／列和5辆，列编组方式进行了分析比较，提出了初期采用分阶段建设3辆组运行，近、远期拆分运行的方案。     

地铁列车组动车配置对其性能的影响

详细介绍了地铁列车组中动车所占比例不同对列车组牵引性能、常用电制动性能、轮轨间黏着系数和平均旅行速度的影响;67%动车编组和50%动车编组的轮轨间黏着系数利用相当,全动车编组和67%动车编组的最大起动加速度、最大常用电制动减速度、平均旅行速度相当;从平均旅行速度方面来考虑,最高运行速度在100km/h以下时,50%动车编组是一种比较经济合算的编组。     

我国车用燃料的发展

当前不少国家为降低汽车的排放物,开始开发代用燃料代替矿物燃料,以减少排放物对空气的污染.我国也对此进行了研究与开发.了解车用燃料发展的历程及当前燃料现状对开发汽车新品种、适应用户的需要是有重要意义的.     

银洋牌TF100—2型电动自行车的结构及性能分析

银洋牌ＴＦ１００－２型电动自行车装有轮毂式电动机、铅酸电池、智能充电器、智能控制器和控速操纵把，有前轮驱动型和后轮驱动型两种。电动自行车对环境没有污染，骑行安全，使用方便，是一种比较经济实用的车辆。     

石家庄学院体育系学生心理健康状况调查及分析

本文运用国际通用心理量表SCL-90对石家庄学院体育系学生心理健康状况进行调查,并对不同性别、不同专业、本专科、总体与国内常模进行对比分析。结果表明:石家庄学院体育系学生心理健康状况较好,显著低于国内常模;学生心理问题主要表现在偏执、敌对、强迫、精神病性四个方面;男、女生在恐怖、抑郁因子的差异分别表现出高度显著性和显著性,女生高于男生;社会体育专业与体育教育专业在躯体化、偏执因子的差异表现出高度显著性,在敌对、精神病性因子的差异表现出显著性,社会体育专业高于体育教育专业;本、专科学生各因子的差异不存在显著性。