全文获取类型
收费全文 | 1342篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 421篇 |
综合类 | 306篇 |
水路运输 | 276篇 |
铁路运输 | 312篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 38篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 67篇 |
2007年 | 71篇 |
2006年 | 106篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
排序方式: 共有1363条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
皮立新 《筑路机械与施工机械化》1995,(6)
就香港广泛使用小型机械施工技术的情况,对比分析了大陆目前施工机械应用的现状和不足,并就将来大陆推广应用小型施工机械技术提出了自己的看法. 相似文献
152.
153.
从理论上研究了扩频通信系统的窄带干扰频域抑制技术和窄带干扰对消技术,在此基础上,对基带反馈双环对消电路进行了理论分析,对窄带干扰频域抑制技术和窄带干扰对消技术的综合系统进行仿真,并得出该系统可有效抑制扩频系统中的干扰噪声的结论. 相似文献
154.
在借鉴国内外现有井筒式地连墙工程实践的基础上,结合清远西江特大桥的建设条件特点,提出了一种新型的分体井筒式地连墙锚碇基础结构形式。分体井筒式地连墙锚碇基础采用在顺桥向前后分体设置(净距12.3m)的矩形井筒地下连续墙基础,单个井筒平面尺寸为42m(横桥向)×18.6m(顺桥向),内外墙厚度均为1.2m,通过内部横纵隔墙分成8个隔舱,嵌入中风化岩层深度不小于3m。分析表明,前、后锚地连墙分担的竖向荷载比例为52%、48%,且以地连墙嵌岩段端阻力承担竖向荷载为主,外墙和土芯提供的竖向侧阻很小。前、后锚地连墙分担的主缆水平向分力分别为49.8%和50.2%,两者基本相等,均以土芯土抗力及外墙侧向土抗力分担为主。通过井筒式的构造及地连墙嵌入中风化岩层,能有效发挥井筒内土芯的抗水平力作用。提出了一种带结合钢板的榫槽式钢筋笼搭接锚固刚性接头,保证槽段间的刚性连接。相关成果可为悬索桥地连墙锚碇基础设计及研究人员提供参考。 相似文献
155.
为降低电动汽车减速器的啸叫噪声,采用齿形修形和齿向修形相结合的齿面修形法,并提出了一种齿轮传递误差和齿面接触应力双目标函数优化模型,对修形参数进行优化。结果表明:采用优化后修形参数进行修形后,电动汽车双级减速器的高速和低速齿轮副的传递误差最大变化量分别降至0.15和0.48μm;最大齿面接触应力分别为700和980MPa,达到了降低传递误差和改善齿面接触应力的预期目标。最后,将减速器安装在整车上进行齿轮优化修形前后的噪声声压级对比测试,结果表明:经齿面优化修形后,驾驶员右耳处噪声声压级峰值降低了7.3d B,啸叫噪声得到了有效控制。 相似文献
156.
158.
本文通过新加坡樟宜四期码头工程实例,对预应力砼管桩裂缝的成因、预防、检查与处理进行了探讨。 相似文献
159.
160.
军用梁双导梁法架设45mT型梁 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍采用六四式铁路军用梁组拼双导梁简易架桥机架设45mT梁的施工技术,包括简易架桥机的设计、组拼和架设施工要点。 相似文献