中关村西区的单向交通干线协调控制

针对中关村西区单向交通干线的交通状况，根据大系统理论的分解协调思想，提出一种干线协调控制方案，可根据交通状况的变化，在决策切换开关的作用下，分别实施绿波协调控制和分散协调控制，并在Paramics平台下进行仿真。仿真结果验证了算法的有效性。     

PD3钢轨焊接工艺的改进

在无缝线路的工厂焊接中，正火工艺使焊缝局部产生的软带较长，而采用淬火工艺可以改善PD3钢轨接头处的硬度和强度，提高钢轨的使用寿命。     

谈市场经济条件下企业质量体系的建立

本文通过对企业在不同经济环境下形成建立的质量体系模式的分析，并结合市场经济对企业质量管理提出的新要求，阐述了在市场经济条件下企业应建立的质量体系构架。     

高速公路及其横断面设计的探讨

一般来说，高速公路至少具备四个车道，设有中央分隔带，全部设置立体交叉和全部控制出入，并设置完善交通设施的汽车专用道路。但世界各国对高速公路各自有其建设标准，并设有统一的模式，如瑞典、法国、日本的高速公路有一部分是双车道，中央分隔带可设可不设，东欧各国的很多高速公路只是部分设置立体交叉和部分控制出入。     

施工项目成本控制的方法

降低施工项目成本的途径，应该是既开源又节流。施工项目成本控制是项目成败的关键。控制项目成本可运用预测与决策方法、目标管理方法实现成本控制和价值工程方法等，即采取组织措施、技术措施和经济措施。     

东营市中心城区"断头路"分布、成因及对策研究

城市"断头路"的存在严重影响市民的出行,阻碍道路微循环,制约城市路网功能.东营市中心城区域内"断头路"较多,成因多样,主要分为"T"型路、未贯通路和变径路,严重制约城市交通发展.贯通"断头路"是促进东营市城市道路微循环、加快城市高质量发展的必要举措.研究成果对"断头路"研究提供"东营经验"具有重要的现实意义.     

导管剖面对全回转推进器性能的影响

随着船舶大型化和高功率化,对于全回转推进器的要求也越来越高。本文提出配置一种新型剖面导流管的全回转推进器,该推进器为上海振华重工集团3800kW全回转推进器。对该全回转推进器进行CFD模拟计算和敞水试验,并将新型导流管与19A型导流管进行对比分析,为后续设计提供参考。     

转K2型转向架压吨试验结果分析

2006年4月10日一12日，铁道部运输局装备部货车处在贵阳南车辆段对17个新造厂、13个厂修厂、52个车辆段的新造车、厂段修提速改造车、装用转8A型转向架的辅修车共计100辆进行了质量抽查。根据抽查安排，抽查人员对81辆装有转K2型转向架车辆的2位转向架进行了压吨试验。笔者对这次试验的试验结果进行了分析。[第一段]