首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   333篇
  免费   6篇
公路运输   130篇
综合类   67篇
水路运输   66篇
铁路运输   64篇
综合运输   12篇
  2024年   3篇
  2023年   2篇
  2022年   15篇
  2021年   5篇
  2020年   4篇
  2019年   9篇
  2018年   9篇
  2017年   3篇
  2016年   1篇
  2015年   4篇
  2014年   21篇
  2013年   10篇
  2012年   7篇
  2011年   11篇
  2010年   10篇
  2009年   12篇
  2008年   7篇
  2007年   19篇
  2006年   21篇
  2005年   13篇
  2004年   14篇
  2003年   7篇
  2002年   8篇
  2001年   10篇
  2000年   14篇
  1999年   13篇
  1998年   6篇
  1997年   18篇
  1996年   9篇
  1995年   9篇
  1994年   6篇
  1993年   6篇
  1992年   6篇
  1991年   9篇
  1990年   5篇
  1989年   5篇
  1987年   1篇
  1984年   1篇
  1981年   1篇
  1980年   2篇
  1978年   2篇
  1964年   1篇
排序方式: 共有339条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
Magic Formula轮胎模型参数辨识的一种混合优化方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
张云清  陈伟  陈立平  杨景周 《汽车工程》2007,29(3):250-253,225
Magic Formula(MF)轮胎模型能够准确描述轮胎的侧偏特性,广泛应用于车辆动力学的研究。由于MF轮胎模型参数多,且高度非线性,从大量的试验数据中准确辨识这些参数相当困难。提出一种基于遗传算法和数值优化算法的混合优化方法,采用由粗到精的辨识过程,先利用遗传算法得出近似最优解,再利用数值优化算法辨识出精确的参数。利用辨识出的参数计算轮胎的侧偏特性,计算结果与试验数据吻合良好,表明该方法是辨识MF轮胎模型参数的有效手段。  相似文献   
112.
整车多体动力学模型的建立、验证及仿真分析   总被引:5,自引:0,他引:5  
张云清  项俊  陈立平  孙营 《汽车工程》2006,28(3):287-291
利用多体动力学方法建立了某轿车的整车非线性多体动力学模型,模型中考虑了前后悬架、转向系统的详细几何结构参数,以及连接处的橡胶衬套、阻尼器的非线性特性,轮胎采用M agic Formu la模型。对所建模型进行了多种试验验证,并分析了该样车的操纵稳定性等相关特性,仿真结果表明所建整车多体模型有较高的精度。  相似文献   
113.
汽车AMT自动离合器的改进模糊滑模控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出改进的模糊滑模控制器(MFSMC)实现离合器的自动控制。MFSMC采用饱和函数和模糊自适应系统来缓解抖振现象并提高其鲁棒性;采用局部线性化技术减少MFSMC的模糊规则数满足自动离合器的实时性要求。模拟结果显示所提出的控制器具有快速跟踪预定轨迹、对参数时变和外部扰动具有鲁棒性等特点。  相似文献   
114.
上海地铁1号线区间隧道土压平衡盾构掘进...   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
115.
116.
117.
118.
119.
走锚预报数学模型   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文通过对锚泊船进行受力分析和受力计算,应用船舶操纵基本方程,建立了风流浪等外力作用下,锚泊船在浅水、低速、大漂角中的运动方程。通过对船舶运动与锚链受力及锚链受力与锚抓力之间的关系进行研究,提出了一般运输船单锚泊时,在设定的海况下进行走锚预报的数学模型。并利用计算机对实船进行模拟计算,取得了与实际情况比较符合的效果。本文对研制开发走锚预报器提供了理论依据,对于提高锚泊安全性作了一种新的尝试。  相似文献   
120.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号