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<正>引言:随着大玩家的加入,BAT(百度、阿里、腾讯)等公司将快速推动后市场产业链的整体升级,原来的区域连锁、单体店就无需花费过多精力在不熟悉的领域里。我2015年进入汽车后市场,奔着1.3万亿的市场规模、1.8亿车主、2亿多的汽车保有量,拥有很大很美好的未来发展空间而进入的。但现实情况却不那么美好:62万家修理厂,平均每个修理厂的汽车保有量200台左右,这完全不足以养活一个修理厂。更严重的是,车主用车的支出已在下滑,从4 000多元降到了3 000多 相似文献
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正Supplement公司总裁Brad Mewes:兼并重组的未来走向Brad对2018 IBIS代表们说,目前,事故车行业的兼并重组已经达到新阶段,北美市场依然存在着巨大交易潜能。对于事故车行业兼并重组的过去、现在以及如何进入新阶段,Brad为代表们解释了他深刻的见解。作为2016 IBIS的演讲者,Brad在演讲中曾特别提到,2015年他看到大量私人投资进入事故车领域,并预测这些投资将促使行业内的兼并重组风生水起。那个阶段市场上主要参与者的发展都非常迅速,复合年增长率(CAGR)均在33%左右。Brad指出, 相似文献
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正我们中许多人正在从"新冠肺炎"疫情的"封闭"中"解禁"出来,正渴望着与外面世界面对面、安全地重新相逢并欢聚一堂。这也是IBIS(全球事故车高峰论坛)主办方忙于筹备2020年度IBIS 20周年盛典的意义所在。该论坛将于2020年11月19-20日在摩纳哥举办,这意味着那时全球事故车维修行业从业者已摆脱隔离,重聚一堂。 相似文献
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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊将与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。 相似文献
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I-CAR的演变:过去与现在I-CAR于1980年6月正式成立,并明确其使命为"为事故车行业维修人员及评估人员提供最新、最前沿的培训",其资金来源于保险公司、汽车制造商以及其他支持I-CAR的企业集团。I-CAR立志把当今一体式车身最新的资料信息带给事故车行业,以使碰撞后的车辆得到安全修复。为做到这一点,必须在课程设置以及课程内容方面进行不断地更新和发展。由于一体式车身维修是当年事故车维修的关键,一些汽车制造商已开始在事故车行业分享自己的培训信息。福特汽车公司为I-CAR捐出了自己开发的一套成形修复课程,通用汽车公司则为I-CAR捐出一套"9部一体式车身维修"课程。I-CAR也成立了技术委员会,重新审阅、编撰这些课 相似文献
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在中国,道路上行驶的新车数量在过去10年间出现了突飞猛进的增长。毫无疑问,这为汽车制造商、经销商带来繁荣的同时,也为车辆所有者生活方式的改变产生了影响。很显然,这一状态下,行业的焦点都聚集在新车制造和销售领域,而目前这10年间售出的车辆大多已进入维修、保养阶段,所以,现在将焦点转到车辆维修领域正是时候!汽车制造商通常都有一套推荐的保养流程。中国车主目前仍倾向于到购车时的4S店做保养或修复事故车,但随着非4S店 相似文献
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IBIS每年会议期间,都将发布全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告,这些报告均由业内资深专家撰稿。系列报告多角度展示了世界事故车修复行业技术及市场发展现状。从2012年第7期开始,本刊与国内事故车修复及相关行业的专业人士一起,分享了2012IBIS发布的最新全球主要事故车修复市场的行业发展现状系列报告。 相似文献
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高校衍生企业作为母体高校知识商业化和技术转移的主要途径,其发展一直受到各界的广泛关注。高校衍生企业的发展中与其企业家能力密切相关。论文以高校衍生企业的成长阶段为依托,探讨企业家能力在高校衍生企业发展中的重要作用。 相似文献
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<正>全球事故车行业高峰论坛(IBIS)近日宣布,畅销书作家、国际会议演讲嘉宾Jeff Smith先生将作为重要合作伙伴参加2019年IBIS会议活动,并出席3月份的2019 IBIS中东会议及6月份的IBIS全球高峰论坛。Jeff Smith最畅销的作品是《KPI图书》,他被看作是世界上最好的改善生意方面的战略家。100多万字图书出版后销售超过10万册。Jeff是汽车领域对KPI和业务发展贡献最多的多产作家之一。 相似文献