出租车拥有量对分担率影响研究

本文以出租车的空驶率、出租车在居民出行方式中的分担率、平均日运营车速、平均日运营时间和出租车价格等数据为参数,通过空驶率的计算方法,推导得出城市出租车拥有量的计算模型.通过北京市的实例分析,求得北京市出租车的拥有量,并分析了出租车的空驶率、分担率与拥有量之间的关系,进一步探讨了出租车拥有量的变化对空驶率和分担率的影响,最后通过推算得出北京市出租车分担率范围.     

沙漠路基压实标准研究

风积沙是一种特殊的施工材料，通过室内实验研究发现，采用不同方法对其进行压(振)实实验，得到实验结果差异很大。该文介绍3种确定风积沙最大干密度的方法，并对其进行了进一步分析研究，其结果可供工程技术人员参考。     

齿坯辗扩机微机控制系统研究

以齿坯辗扩工艺的研究成果为基础，结合齿轮毛坯辗扩机的工作原理，提出了了恒速进给，精辗位置在线预测的控制方法；设计了性能／价格比高的辗扩机微机控制系统，并采用软容错方法提高了设备的可靠性和可维护性，结合所用尺寸测量装置特点，直接利用可编程控制实现了工件尺寸信号的在线检测，处理，显示及控制功能，经生产实践检验，系统运行可靠，尺寸控制准确。     

供应链视角下的我国制造业零库存反思(续1)

文章通过审视制造业的零库存管理思想及其在实际应用中存在的误区,分析了制造业的零库存管理现状,指出企业要结合自身的生产运营模式,科学合理地降低库存,不能片面地理解或曲解零库存的真正含义和作用,更不能为了追求零库存而盲目地简单模仿、照搬教条,从而影响到正常的生产运营。进而从供应链的视角探讨了零库存管理模式,为企业的零库存管理澄清思想,为合理库存实践提供理论支持和正确导向。     

悬索桥主缆缠丝作用的研究及替代

首先回顾了悬索桥主缆传统缠丝防护的作用机理,针对其存在的问题及认识误区做了深入地剖析,提出了一种新型的紧缆钢带结合涂层材料方案代替传统缠丝工艺,并对紧缆钢带的导入力进行了公式推导和有限元分析计算。     

滨州黄河公路大桥支座病害分析及更换

分析了滨州黄河公路大桥用盆式橡胶支座劣变的原因,采用高承载球形支座予以替换更新,消除桥梁运营安全隐患。     

多样本分析在汽车内饰异响仿真中的应用

传统的仿真分析,都是根据名义设计值得到相应的名义结果,仿真结果为一个确切的值.工程实践中,材料生产、部件装配都会产生一些误差,导致实际产品偏离名义设计,从而使得实际产品表现出的性能处于一个区间.因此,传统的仿真分析方法并不能预测实际产品可能出现的全部情况.对于车辆内饰异响分析,涉及的塑料件材料参数以及卡扣连接参数,往往...     

油冷多合一电驱总成油堵密封分析

某款新能源减速箱在开发路试过程中,发现存在冷却润滑油道堵头漏油问题。通过计算机辅助工程（CAE）仿真分析软件对铜垫片密封性能分析,发现壳体粗糙度对润滑性能影响很大,存在漏油的风险。采用有限元仿真分析了E型橡胶垫油堵的密封性能,并经过气密试验测得泄露大幅降低,可承受压力最大达到200 kPa。结果表明,E型橡胶垫油堵不仅能消除油堵漏油情况,而且E型橡胶垫反装对密封性能有较大影响。     

新时期普通国省道国土空间控制规划策略探讨

新时期国土空间规划提出全域全要素空间治理要求,普通国省道在区域交通基础设施中比例较大且发挥重要支撑作用,其线性空间特征与其他空间存在复杂交互关系。传统普通国省道规划面临生态文明战略背景下的空间治理挑战,需要反思规划设计阶段的路径和技术要求,摆脱传统发展思路的"惯性",强调空间的协调。通过对新时期国土空间治理要求的解析,归纳传统普通公路规划的不足,以南部县普通国省道国土空间控制规划为例,从建立符合功能需求的区域交通体系、空间集约利用及"一张图"管控、"三区三线"协调机制和构建技术管控平台等4个方面,探讨了普通国省道的国土空间控制规划策略。     

软土真空预压法加固效果分析

本文以缅甸某真空预压工程为依托,研究了真空预压等地基处理方法对缅甸软黏土层的加固效果。在真空预压前后,分别对各个钻孔的土样进行室内土工试验以及现场的标准贯入试验,再进行对比分析,研究真空预压法的加固深度和效果。得出以下结论:真空预压对缅甸软黏土有较强的加固效果,含水率、孔隙比、压缩系数变小,内聚力、内摩擦角、压缩模量、标贯击数变大,加固深度最大可达到地表以下19 m左右;而在加固深度范围内,其加固的效果随着深度的增大而不断衰减;真空预压对软黏土层加固,其含水率与孔隙比降低了10%~15%左右,压缩模量提高了15%~40%左右,标贯击数提高了50%~60%左右;另外,软黏土层中的淤泥质黏土层经过加固后定名变化为黏土,效果明显。