西兰路系标拱桥钢管拱助综合施工技术

本文主要介绍西安铁路枢纽新建北环线工程西兰路特大桥系杆拱拱肋施工关键技术。     

武威南废弃桥台的爆破拆除

兰新线武南站附近的电气化干线的两侧各有废弃桥台一个，成为行车了望的障碍，决定爆破折除。鉴于桥台周围环境复杂，为确保行车安全，除对爆破施工进行精心规划设计外，还采取了一系列安全措施，正确处理了施工中出现的问题，达到了预期的效果。     

水泥混凝土路面早期裂缝探讨

介绍了水泥混凝土路面早期裂缝的产生原因、防止措施与处理办法。     

电子海图导航的潜在风险和对策分析

从显示信息、海图数据、系统设置、系统设备、系统软件、系统匹配六个方面分析在使用电子海图系统(ECS)导航时存在的潜在风险,并提出相应对策,最大程度上减小风险、充分发挥电子海图系统的作用。     

大型桥梁的综合集成防护应用

在分析研究我国大型桥梁发展趋势的基础上,针对精确制导武器打击破坏特点,应用综合集成防护的理论方法,提出了综合采用隐真消源、示假诱敌、拦障阻敌、干扰惑敌和工程抗毁等技术实现大型桥梁集成防护的新思路,可达到有效保护桥梁的目的。     

促进公路建设企业构建诚信体系初探

探讨了构建公路建设企业诚信体系的必要性和迫切性。     

我国法律对公用企业滥用市场优势地位之规制

公用企业在我国的经济生活中处于十分重要的地位 ,但由于长期的政企不分 ,行业垄断严重 ,公用企业滥用市场优势地位现象普遍 ,引起了政府的高度重视和人们的普遍关注。公用企业的改革将是我国下一阶段国有企业改革的重点与难点。本文从探讨公用企业的法律特征入手 ,分析了我国公用企业滥用市场优势地位的表现及存在的原因 ,提出了规制我国公用企业滥用市场优势地位的立法及政策建议     

钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固损伤空心板梁试验研究

为研究钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固损伤空心板梁的力学性能,进行加固条件下损伤空心板梁抗弯性能模型试验,分析板梁挠度、裂缝宽度和承载能力变化规律,研究复合材料加固损伤空心板梁的破坏机理。试验结果表明:采用钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固经过预压的损伤空心板梁,其破坏过程分为钢丝绳断裂、复合材料开裂和整体结构受弯破坏3个阶段,属于适筋梁破坏;此板梁的实测屈服荷载和极限承载力比未加固空心板梁分别提高28.60%、40.00%,相同荷载作用下的挠度降低22.81%,最大裂缝的宽度减小52.73%,梁体延性提高57.14%,梁体的屈服阶段延长,空心板梁的安全性提高。采用钢丝绳聚氨酯水泥复合材料加固损伤空心板梁可显著改善梁体的整体承载性能,提高安全性。     

汽车热压成型板研究与应用

综述了热压成型板的成型原理及成型加工工艺.以热压成型板在某款车型B柱内板上的应用为例,对比分析了热压成型工艺方案与冷成型工艺方案在部件数量、质量、成本及性能等方面的差异.分析结果表明,该汽车B柱采用热压成型后,与冷压成型相比,其质量减轻35.7％,成本降低16.8％,最大变形量减少28 mm,从而验证了热成型方案在该车B柱上应用的可行性.