汽车综合性能检测站——计算机控制系统的现状与发展动态

1目前国内汽车综合性能检测站计算机控制系统的现状汽车综合性能检测站(下称汽车检测站)控制系统的建设，是由最初的单机仪表人工控制方式，逐步过渡到计算机控制的自动化联网方式。全自动计算机联网控制检测线是运用计算机自动进行数据采集、处理八判断、实时控制和数据管理。     

二手车鉴定与评估教学中的若干思考

随着我国二手车交易市场的蓬勃发展,社会对于二手车鉴定评估人才产生了迫切的需求。本文结合社会需要和教学实际,对二手车鉴定与评估教学中如何使评估理论与实际相结合、如何贯彻二手车鉴定评估技术规范等问题进行了有益的思考和探索。     

微量元素Sb对灰铸铁石墨组织的影响

采用HT200为实验材料，研究了微量元素Sb对灰铸铁石墨组织的影响。研究结果表明：灰铸铁中加入适量的Sb可明显减小石墨尺寸。这种现象是由于增加了碳原子扩散阻力的结果。     

提高车辆效率的热管理技术

为提高汽车整车效率，降低能源消耗和二氧化碳排放是必不可少的。电动车和燃料电池车在短时间内完全替代目前的传统动力汽车较为困难，因此，提高发动机的热效率，是降低能源消耗及二氧化碳排放的有效措施。在整车效率提升过程中，对能量进行回收的热管理技术非常重要。本文介绍了发动机的热平衡特性，并对热管理技术提升整车效率的前景进行了展望。     

某车型变速器怠速异响原因分析

在新车型设计匹配过程中,经常出现变速器异响的问题,而响声通常是难以分析的,本文论述了变速器异响的分类及原因分析,并就动力输入引起的异响案例进行了分析。     

北京地铁10号线北安区间综合施工技术

结合北京地铁10号线北土城站—安贞门站区间工程.着重介绍隧道下穿密集商用建筑群、隧道立体交叉开挖、上层滞水严重、地表上方建筑物严重损坏及新建电力隧道对建筑物的影响下采取的施工措施。