地铁交通系统的环境控制和车辆空气调节

文章对地铁交通系统环境温度、湿度的变化、隧道内热负荷产生的原因进行了分析预测，对地铁车辆空气调节计算参数进行了探讨，对地铁系统环境的控制、车辆安装空调机组后对隧道内温度、湿度的影响和解决地铁温长的措施进行了分析。建议通过试验，制订出地铁系统和地铁车辆的空气调节计算方法和试验方法，加强对地铁环控技术和设备的研究工作。     

路面对载货汽车操纵稳定性的影响

就载货汽车的操纵稳定性而言，防止不平整路面引起的外部干扰，对稳定性也是最重要的评价指标之一，本文从各种不同路面形状上进行的转向特性试验中推导出适于评价车辆稳定性的几种参数，提出车辆稳定性针对外部干扰的一种简易试验方法，并提出了在适应汽车市场现有的各种路面上用试验方法来评价稳定性的重要性。     

青藏铁路客车空调新风量参数的确定

从车内二氧化碳含量的允许浓度、人体的二氧化碳排出量、高原低气压对人体二氧化碳排出量的影响、向车内供氧时应保证的车内氧浓度、新风对预热功率的需求等方面论述了青藏铁路客车空调新风量参数的确定问题，为下一步设计青藏铁路客车空调系统提供了依据。     

LPG／柴油双燃料发动机应用特性研究

本文采用复合燃料供给方式，在ＺＨ１１０５Ｗ型柴油机上进行了ＬＰＧ／柴油以燃料的应用研究试验，评价了ＬＰＧ／柴油双燃料发动机的动力性、经济性、排放等性能。试验结果表明：与燃纯柴油相比，双燃料发动机的动力性稍差，但经济性好，碳烟排放低。