全文获取类型
收费全文 | 603篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
公路运输 | 233篇 |
综合类 | 97篇 |
水路运输 | 132篇 |
铁路运输 | 132篇 |
综合运输 | 23篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 21篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 19篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
排序方式: 共有617条查询结果,搜索用时 437 毫秒
591.
592.
沥青路面使用性能指标研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文根据沥青路面结构使用性能的内涵,确立表了征使用性能的综合指标CSI,并对餍进行了量化分析,从而,进入了沥青路面设计的新领域,此外,文中还探讨了CSI指标用于控制沥青路面结构设计尚需解决的问题及途径。 相似文献
593.
594.
595.
596.
597.
连拱隧道设计荷载及其计算模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
连拱隧道在线路平面、洞口位置选择等均较分幅修建隧道优越。在西部地区,特别是云南地区由于受地形条件的限制,连拱隧道成为中短高速公路隧道的主体。本文基于双塌落拱的假定,即认为隧道松动压力的计算值应在半结构宽度与整个开挖宽度相应的松动压力之间取值,提出了一种新的连拱隧道荷载确定方法。其中墙顶部荷载较拱顶荷载大,这与接触压力实测值是一致的。另外,在目前连拱隧道的设计计算中,一般把中墙与二衬当作梁杆单元来考虑,不能很好地模拟连拱隧道这种特殊结构,给计算带来较大误差。本文针对目前普遍采用的三层中墙连拱隧道,将广义结点有限元应用于连拱隧道设计计算中,建立广义梁单元计算方法。该方法能考虑结构的实际厚度和几何尺寸,又能给出工程所需的轴力、弯矩和剪力等结构内力,从而可以很好地模拟结构的实际受力情况。本文同时考虑了三层中墙连拱隧道二衬与中墙的相互作用问题,以期对连拱隧道的设计计算有指导作用。 相似文献
598.
拥挤收费是城市交通管理的有效措施之一,它可以引导和调节交通流量,达到缓解城市交通拥挤的目的。分析了上海的交通拥挤现状及其症结,通过路网服务水平模型,使用占有率与饱和度2项指标对在上海实行拥挤收费的可行性进行了仿真分析评价,分析结果显示拥挤收费实施后,路网的占有率与饱和度明显降低,说明上海采取拥挤收费措施能够有效地控制交通出行的需求和调节车流的时空分布,从而缓解城市交通拥挤。 相似文献
599.
本文通过三种冷作模具钢LDI、65Nb和Crl2MoV的橡胶轮磨损试验和松散磨粒磨损试验,以及磨损表面的SEM形貌观察,分析了试验钢的低应力磨粒磨损特性,同时研究了组织和力学性能对耐磨性的影响。结果表明:低应力磨粒磨损的耐磨性主要取决于材料的硬度,淬火态组织的耐磨性最好。 相似文献
600.
齿坯辗扩机微机控制系统研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以齿坯辗扩工艺的研究成果为基础,结合齿轮毛坯辗扩机的工作原理,提出了了恒速进给,精辗位置在线预测的控制方法;设计了性能/价格比高的辗扩机微机控制系统,并采用软容错方法提高了设备的可靠性和可维护性,结合所用尺寸测量装置特点,直接利用可编程控制实现了工件尺寸信号的在线检测,处理,显示及控制功能,经生产实践检验,系统运行可靠,尺寸控制准确。 相似文献