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341.
廖重文 《西南交通大学学报》1991,4(4):29-36
本文阐述锌锰干电池的间毅放电增长容量与停放比之间的指数规律,分
析了干电池间歇放电增长容量恢复系数的意义,并讨论了根据这一统计
规律快速检测干电池间歇放电性能的问题。 相似文献
342.
为提高轮毂电机驱动电动汽车在高速、低附着等危险工况下的侧向稳定性,提出一种基于Nash博弈的协同控制策略,采用上下双层控制结构进行稳定性控制策略的设计。上层引入Nash博弈协调控制策略决策前轮转角和附加横摆力矩,跟踪期望横摆角速度和质心侧偏角;下层根据轴荷比例分配四个车轮的驱动力矩。并在CarSim/Simulink的联合仿真平台进行危险工况下双移线仿真试验,结果表明,相比于只进行主动前轮转向控制,在潮湿沥青路面以75km/h行驶时,采用基于Nash博弈的协调控制策略横摆角速度最大误差为2.25°,侧向速度最大误差为0.12 m/s,且保持良好的路径跟踪性能;通过适当协调主动前轮转向(AFS)和直接横摆力矩控制(DYC)的动作,文章所提出的控制策略可以有效地提高横向稳定性,保证车辆在危险行驶工况下正常行驶。 相似文献
343.
以国内某地铁线路A站与B站之间的小半径曲线作为研究对象,根据线路区段特性,通过轨道振动、轨旁噪音等数据,研究在小半径曲线位置的轮轨关系,使用智能运维系统控制设置在轨侧和轨顶的自动润滑装置进行喷涂,使轮轨关系处于稳定状态,降低轨旁噪音的同时延缓钢轨波磨和侧磨的发展,延长钢轨的使用寿命。 相似文献
344.
"1+X"证书制度是体现职业教育类型特征,培养复合型技术技能人才的重点改革举措.而"1+X"证书制度的出现必将推动人才培养方案的改革.通过重点分析在"1+X"证书制度背景下人才培养方案改革的要求,探索出人才培养方案的改革应当遵循人才培养方案四项原则、契合地区经济发展需要、聚焦"岗课赛证"融通和实现"课程思政"育人大格局... 相似文献
345.
结合佛(山)开(平)高速公路拓宽工程,运用有限单元法分别模拟计算了高速公路拓宽工程新老路基发生差异沉降时沥青混凝土路面、水泥混凝土路面两种路面结构的应力状态,对差异沉降引起的路面结构层不同位置、水泥稳定碎石层中的附加拉应力和剪应力进行分析,并提出了新老路基差异沉降控制标准。 相似文献
346.
清连公路路堑边坡现状调查及其处治思路 总被引:1,自引:0,他引:1
清(远)~连(州)一级公路路堑边坡较陡,受当时建设条件限制,大部分边坡没有进行有效的加固防护,产生各种病害。文中浅述了清连公路凤埠至凤头岭段既有道路路堑边坡病害类型及其特点,提出了处治各种病害的原则及有关措施的设计思路。 相似文献
347.
本文研究了在水泥混凝土路面上铺设沥青面层的方法。对其机理进行了分析。提出了用土工合成材料处治的具体方案。 相似文献
348.
我国修建跨海峡海底隧道的关键技术问题 总被引:1,自引:0,他引:1
结合厦门海底隧道方案研究与勘察设计的实践经验,对我国处于规划论证阶段的琼州海峡隧道、渤海湾海峡隧道以及台湾海峡隧道几座跨海峡海底隧道的关键建设技术进行初步讨论。通过多方面分析后认为,要顺利建成这几座跨海峡的海底隧道,必须在跨海控制测量、深海地质勘察、高水压力断层破碎带的开挖与衬砌、隧道快速掘进施工以及超长隧道单元的通风等方面有所突破。 相似文献
349.
超薄磨耗层作为目前高速公路预养护技术的一种常用技术,能够对路面出现的微小病害进行有效修复,极大地提升高速公路使用效果.文章结合实体工程,探讨了SMA-10超薄磨耗层在高速公路养护中的应用,主要包括施工过程中的加铺方案、原材料要求、施工要点、运用效果等方面的应用情况,可为今后同类工程SMA-10超薄磨耗层的使用提供工程借... 相似文献
350.