新型制动装置的开发

西日本铁路运输公司进行了新制动装置的开发，诸如开发制动夹钳装置、新型制动闸片，制动盘等。文章介绍了使用新型制动装置，通过高制动力条件下的定置试验，确认了该装置能满足制动性能要求，在性能方面无异常。     

抗振螺母紧固方法的改善

抗振螺母(防松螺母)用于驱动装置牵引电动机旋转零件—TD接头的连接。本文介绍改进型套筒以实现安全、高效的作业方法,并对该工具的效果作了评价。     

难燃性镁合金的大型焊接构件技术

文章介绍利用开发的难燃镁合金挤压型材制作大型焊接构件的技术研究，已制成了构成地效列车（飞行列车）模型车体用难燃镁合金型材，并采用激光焊和FSW技术制作了实验用地效列车模型的车体。     

日立集团在欧洲铁道行业的拓展和研发

由于日立集团在铁道发祥地英国参与了高速列车Class395项目，其在欧洲的铁道事业业绩大幅上扬。该公司不仅涉足英国交通部关于城际高速铁路计划中的车辆和维修项目，还准备作为兼具电气产品和信号业务的综合系统集成商开展更广泛的业务往来。日立欧洲公司欧洲研究开发中心为了进军前景广宽的铁道事业，正在强化自身的铁道领域的体制，在车辆、维修、信号、运行管理等领域推进相关研究开发，致力于解决欧洲特有的课题。     

借鉴日本铁道安全管理经验探讨我国铁路安全管理思路

日本铁道进行公司制改造之后，安全管理被更进一步地重视，拓宽了安全管理的空间。制定安全计划、培养高素质员工、采用新技术装备、加大安全设施的投入等等，使日本铁道的安全创下了令人瞩目的成就。     

地铁用导向转向架的开发

东京地铁由于多有小半径曲线以及曲线外轨超高较低的缓和曲线段,需要解决缓和曲线段上显著的轮重变动、显著的横向作用力、轮轨辗压啸叫声、轮缘磨耗等课题。本文介绍作者与住友金属公司共同开发的只对单根轴操纵的新型导向转向架、车辆通过小半径曲线段时的转向架动态以及运行试验结果。     

防止铸钢件粘砂的铸型技术的开发

铸钢件的主要铸造缺陷包括铸件表面粘砂。本技术开发旨在使用了球状人造砂的呋喃树脂铸型中,通过添加球状氧化铁来防止铸钢件粘砂缺陷的产生。利用本技术,可以使添加了球状人造砂的呋喃树脂铸型顺利应用,本技术成果已获得明显的经济效益和技术实施。     

制动盘表面温度的直观化

在机械制动中,制动盘温度上升会引起各种问题,因而有必要进行正确的温度测试。日本铁道综合技术研究所运用高速热成像摄像机,使制动盘表面温度直观化,开发出能评价制动盘温升的分析装置。本文就该装置的特点、功能做一介绍。     

日本汽车后市场行业动向调查

日本是世界第二大汽车生产大国,汽车市场包括其后市场在内发育相当成熟。日本矢野经济研究所是日本著名的市场资讯机构,下文“日本汽车后市场行业动向调查”对所谓后市场,包括二手车、汽车拍卖、汽车租赁、汽车配件和用品、汽车整备业（维修业及维修设备）、汽车服务业及基础设施（金融保险、加油站、停车场）等内容,作了半年的市场调查（2006年10月～2007年3月）后汇集而成的。该文的内容模式及介绍的日本后市场规模,对我国国内汽车后市场调查工作具有很好的借鉴作用。[编者按]