全文获取类型
收费全文 | 1147篇 |
免费 | 46篇 |
专业分类
公路运输 | 422篇 |
综合类 | 254篇 |
水路运输 | 217篇 |
铁路运输 | 263篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 52篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 55篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 59篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
排序方式: 共有1193条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
212.
213.
桦木沟隧道围岩偏压稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赛果高速公路隧道工程是新疆地区首次出现的长大高速公路隧道,具有地质环境条件复杂、岩层节理裂隙发育、风化严重、围岩变形大和自稳时间短等特点。通过严格采用新奥法施工,根据监控量测及时进行设计变更并调整初期支护参数和施工工艺,确保了各条隧道的安全和经济施工。针对其中的偏压隧道———桦木沟隧道,通过地表下沉和数值模拟分析了偏压隧道围岩的变形特征以及稳定性状态,并对隧道偏压的影响因素进行了分析,给出了预防和治理措施,对相类似隧道的设计与施工具有参考价值。 相似文献
214.
215.
216.
为体现出行者路径选择行为,准确评价路网行程时间可靠性,采用行程时间均值和行程时间均方差的加权和定义广义出行费用,以不同的加权系数反映出行者对待风险的态度。从路段层面定义行程时间可靠性,以广义出行费用最小化为目标构建SUE模型,建立基于广义出行费用的路网行程时间可靠性模型。结合模型特点,给出Monte Carlo仿真和交通规划模型相结合的求解算法。并在一个小型测试路网上进行了验证,结果表明:出行者对待风险的不同态度对行程时间可靠性具有明显的影响,保守型出行者将使路网行程时间可靠性有所提高;所建分配模型能够较真实地反映出行者的路径选择行为,使行程时间可靠性分析更加准确。 相似文献
217.
218.
##正##故障现象:该车是事故车,右前、后门撞坏来我公司整形喷漆。竣工后,检查发现了电动车窗故障,右后门的玻璃升降开关不能控制该侧车门玻璃升降,右前车门上的右后门开关控制右后门玻璃升降正常,左前门 相似文献
219.
钢轨打磨技术研究进展 总被引:23,自引:0,他引:23
介绍了有关钢轨打磨的理论、技术和应用成果,论述了钢轨打磨技术与轮轨接触疲劳、磨耗、噪声、润滑之间的关系和相互作用模型.基于现有的国外钢轨维修成本的经济学模型,提出了加入打磨设备折旧费用的钢轨维修成本综合经济学模型.建议未来的研究重点:开展基于现场实践的快速电脑程序优化的打磨钢轨型面研究;开展能够综合考虑车辆轨道耦合动力学和经济学指标钢轨打磨方案的优化研究;开展不同工况的打磨参数和打磨工艺研究. 相似文献
220.
为研究轮对安装误差对行车安全性的影响,建立了具有轮对安装误差的车辆动力学模型.以某高速车辆在直线上运行为例,用此模型分析各种安装误差对行车安全性的影响.分析结果表明:轮轴平行度误差对行车安全性影响较大,应严格控制;对角线误差对行车安全性的影响较小. 相似文献